|到底是威兰达小毛病多，还是经销商不负责？
作为一汽丰田荣放的姊妹车型 ， 威兰达的出现弥补了广汽丰田SUV阵容不足的问题 ， 与荣放同样是出自TNGA架构 ， 与荣放同样的三大件总成 ， 威兰达似乎没有什么问题 。 但是从销量上看来 ， 威兰达的销量却无法跟荣放相提并论；从另一方面看来 ， 威兰达不仅没赢得市场 ， 反而有败坏丰田口碑之嫌 。
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截止到2020年7月底 ， 广汽丰田威兰达总共交付了3.2万辆车型 ， 上市时间不长 ， 销量数据也不多 ， 但是就是在这样的背景下 ， 已经有消费者投诉发动机支撑胶生锈、后车窗漏水、发动机支架和备胎生锈、刹车异响等小毛病 。
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以车窗漏水为例 ， 某车主在购车一周以后发现 ， 车外下雨 ， 车内也下起来小雨 ， 仔细检查原来是后窗胶条处渗水 。 对于这样的问题 ， 编辑有两点要说 ， 第一 ， 这样的事情应该发生吗？不应该 ， 毕竟汽车在出厂前都会经过测试 ， 测试的水量自然要比正常下雨多得多 ， 测试没问题的车型上市以后存在问题 ， 大概率是汽车生产线的疏忽造成的 。
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第二 ， 这样的毛病算是严重的问题吗？不严重 ， 出现这样明显的质量问题 ， 经销商完全可以处理掉 ， 正常来说4S店自然也很积极配合处理 ， 毕竟等车主发到网上寻求帮助 ， 时间有些来不及 。 这样的所谓的“小毛病”就是在广汽丰田威兰达身上多次出现 ， 你说奇不奇怪？还有部分生锈问题 ， 对于整车而言出厂前肯定是要做好防锈措施的 ， 出现防锈一般也就是做工质量“小毛病” ， 但是为什么还是有消费者把问题投诉出来呢？
【|到底是威兰达小毛病多，还是经销商不负责？】
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很明显 ， 是广汽丰田经销商没有第一时间给出合理的答复 ， 要不然车主也不至于这么大费周章的维权 。 车主跟经销商投诉生锈问题 ， 经销商给出的答复居然是正常氧化？这年代大家都上过学 ， 也都知道生锈的专业术语是氧化 ， 但是经销商拿氧化来搪塞生锈问题 ， 是不是有点过于敷衍呢？至于漏水问题 ， 如此明显的质量问题经销商不积极修复 ， 还等着车主倒腾海鲜？
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写在最后
由于汉兰达的进口发动机存在产能问题 ， 导致了广汽丰田汉兰达长期加价销售 ， 即便是在产品力末期了依旧有加价装潢的资本 。 这也间接导致了广汽丰田经销商对自己产生了错误的认知 。 对于威兰达的投诉 ， 其实大多是些不太重要的问题 ， 但是经销商不负责的态度硬是让消费者不得已在网上维权 。 经销商本是服务行业 ， 但是习惯饥饿营销的广汽丰田经销商 ， 加钱装潢是强项 ， 售后保修不擅长 。
【来源：游戏小五郎】
版权归原作者所有 ， 向原创致敬
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