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31-50万|停产6年依然在售，"人见人怕"的小车，还想收获年轻人的爱？


文/简屿
汽车发展到今天 ， 在设计上已经走过了非常多的时期 ， 即便是在中国汽车发展的几十年里 ， 也见证了从方方正正的桑塔纳到今天流线型设计的发展变化 。 但在汽车设计史上 ， 的确有着非常多奇葩的设计 。 比如今天这台来自东瀛日本的小型SUV ， 虽已停产6年 ， 但依然在售 。

31-50万|停产6年依然在售，"人见人怕"的小车，还想收获年轻人的爱？
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英菲尼迪ESQ ， 定位于小型SUV 。 或许是出于纯进口的身份 ， 目前在售车型依然为2014款 ， 在售车型价格区间为18.08-23.58万元 。 从外观上看 ， 这台车有着非常强的辨识度 ， 前脸部分采用了上下分层设计 ， 分体式大灯在当时还是比较少的 ， 因此看起来非常怪异 。
不过即使今天领克的分体式大灯遍布大街小巷 ， 还是觉得ESQ的这个设计很怪异 。 前中网也没有采用英菲尼迪的家族式设计 ， 而一直延伸到两侧最边缘 。 并且没有使用英菲尼迪车标 ， 而是使用了"ESQ"的专属车标 。 这台进口SUV全系都是卤素大灯 ， 但有着LED日行灯以及自动大灯 。
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从车身侧面看 ， ESQ的车头部分更显敦厚 ， 前后翼子板上都有着非常夸张的轮拱突起 ， 非常有个性 。 而且这台车还在后门使用了隐藏式门把手的设计 ， 似乎想要营造一种双门小车的感觉 。 在今天的丰田C-HR上依旧见得到这种设计 。 在车身尺寸上 ， ESQ为4170/1770/1570 ， 轴距为2530 。 今天看起来这个尺寸算是非常小的了 ， 不过这台车也确实是针对年轻人的 ， 大空间的确不是年轻人追求的 。
【31-50万|停产6年依然在售，"人见人怕"的小车，还想收获年轻人的爱？】

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或许是在太过个性的车头映衬下 ， 车尾的设计显得就没有那么怪异了 ， 两侧的尾灯造型显得很中规中矩 ， 但整体看这个车尾还是比较有层次感的 。 下方还采用了黑色装饰 ， 来显得这台车的车尾不至于太过臃肿 。 整体看ESQ的外观 ， 这台车确实是一台非常有个性的小车 ， 也就只有追求极致个性的年轻人能接受了 。

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内饰方面 ， ESQ反倒显得比较中庸 ， 车内的设计还是以圆形为主 ， 和所有主打年轻市场的小车都一样 。 但却全系配备了真皮方向盘 ， 除入门版采用了翻毛材质和织物混搭座椅外 ， 其他版本都采用了真皮运动座椅并且支持前排加热 。 受限于早已停产 ， 屏幕尺寸显得非常小 ， 并且入门版车型没有屏幕 。

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动力上 ， 这台车搭载1.6L自吸或1.6T发动机 ， 分别匹配CVT变速箱以及模拟7速的CVT变速箱 。 最大功率分别为116马力和200马力 ， 最大扭矩分别为154牛·米和250牛·米 。 值得一提的是 ， 在1.6T车型上 ， ESQ还搭载了一套适时四驱系统 。 动力数据上今天看起来有些落后了 ， 不过这台车最大的卖点就是这个少部分人才能接受的外观 。

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一台个性的小众车 ， 必定属于少数人 。 虽然这台车至今依然在售 ， 但不论是配置还是动力 ， 都已经落后时代了 。 这台ESQ注定要沉睡了 。


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