上市|跟滴滴同年涉足顺风车的嘀嗒要上市？争抢移动出行第一股
_原题为 跟滴滴同年涉足顺风车的嘀嗒要上市？争抢移动出行第一股
北京商报讯（采访人员 魏蔚）低调的嘀嗒被曝上市消息 ， 这让出行行业颇为意外 。 9月2日 ， 有报道称 ， “嘀嗒考虑在香港进行5亿美元IPO” 。 对此 ， 嘀嗒相关人士向北京商报采访人员回应：“针对这则信息不予评论 ， 没有相关信息可以披露” 。 如果消息属实 ， 这家与滴滴同年推出顺风车业务的出行平台 ， 将成为今年继滴滴之后 ， 第二家传出IPO消息的公司 。 不过 ， 无论从业务丰富度还是体量上看 ， 嘀嗒与滴滴的差距都不止一星半点 。
9月2日传出的嘀嗒IPO消息十分有限 ， 关键词包括香港、5亿美元 。 这倒是十分切合嘀嗒的企业风格 。
嘀嗒成立于2014年9月 ， 由于起家业务是顺风车 ， 企业一直使用“嘀嗒拼车”品牌至2018年1月 。 品牌升级的原因 ， 很大程度上是因为嘀嗒丰富了业务线 ， 在2017年10月进入出租车市场 。 目前 ， 顺风车、出租车也是嘀嗒主要的两大业务板块 。
根据不久前嘀嗒披露的数据：截至2020年8月31日 ， 嘀嗒整体注册用户数超过1.8亿 ， 注册车主数超1900万 ， 认证通过车主超1000万；累计注册出租车司机数量超190万 ， 累计认证通过出租车司机数量80多万 。
虽然滴滴并未透露顺风车、出租车业务的具体数据 ， 但近期滴滴宣布了全球日订单突破5000万 ， 其中包括滴滴在全球的网约车、出租车、顺风车、单车和代驾业务 。
【上市|跟滴滴同年涉足顺风车的嘀嗒要上市？争抢移动出行第一股】在业务纬度 ， 嘀嗒很保守 ， 相比头部企业滴滴、以及拥有顺风车、共享单车、共享电单车等业务的哈啰 ， 嘀嗒都更垂直 。 自从嘀嗒上线 ， 公司一直保持着低调、谨慎的风格 ， 被用户大范围关注到是在2018年 ， 因为滴滴顺风车事件 ， 很多滴滴顺风车用户转向嘀嗒平台 ， 嘀嗒也进行了一系列安全、合规等方面的调整 。
由于业务线单调 ， 在移动出行企业搭建一站式出行平台的竞争中 ， 嘀嗒显得十分佛系 。 因此业内人士对于嘀嗒上市比较意外 。
文渊智库创始人王超告诉北京商报采访人员 ， 由于与头部企业的差距过大 ， 嘀嗒想在用户规模和市场份额上起量很困难 ， “差距的形成与企业的运营风格有一定关系 ， 移动出行市场已经被垄断 ， 企业间不是靠竞争 ， 而是靠财团收购 。 滴滴通过一系列资本操作 ， 成为市场巨无霸 ， 在2015年之后基本没有真正的对手了 。 嘀嗒一直是自己在做业务扩张 ， 覆盖市场的速度高下立判” 。
不过 ， 嘀嗒CEO宋中杰在2019年9月透露 ， 嘀嗒已实现盈利 ， 营收来自于多方面 。 嘀嗒相关人士今日也向北京商报采访人员透露 ， 现在嘀嗒已经开始对出租车业务收取信息服务费 ， 不过并未透露公司目前盈利与否 。
对于嘀嗒为何在这个时间段传出上市消息 ， 有业内人士向北京商报采访人员表示 ， 可能是因为投资方要退出 ， “一般基金的投资周期是6、7年 ， 今年是嘀嗒成立的第六年 ， 可能是因为这个原因 ， 嘀嗒考虑IPO事宜” ， 该人士说 。
事实上 ， 除了嘀嗒 ， 滴滴在7月也被传出上市消息：“计划最快年内在香港IPO ， 目标估值超过6000亿港元（约800亿美元）” 。 如两家上市传闻属实 ， 滴滴和嘀嗒将在香港角逐中国移动出行第一股 。
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