股票|吉利科创板上市的目的究竟是什么？
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【编者按】吉利很大程度上正在突破一个汽车制造商的身份 ， 以汽车为主线却不聚焦短期利益 ， 跳出汽车做汽车 。
本文来自汽车预言家 ， 原作者张坤；由亿欧汽车整理 ， 供业内人士参考 。
8月28日 ， 浙江省证监局网站发布《关于吉利汽车控股有限公司首次公开发行人民币普通股(A股)股票的辅导工作总结报告》 。 在辅导总结报告当中 ， 辅导工作小组认为对吉利汽车的辅导工作做到了勤勉尽责、诚实信用 ， 如期完成了各项辅导工作 ， 吉利汽车的辅导工作效果总体良好 ， 实现了预期的辅导目标 。
首次公开发行人民币普通股(A股)股票辅导简称上市辅导 ， 向管理部门申请辅导备案后由相关券商机构牵头成立辅导小组进驻企业辅导 ， 目的是让企业建立起完全符合上市要求、相对完善的运营体制 。 辅导周期无明确法定时限 ， 短则1个月 ， 多则2年 。
此次吉利科创板的上市辅导历时2月 。 根据相关资料显示 ， 2020年6月吉利以及两家辅导机构就吉利科创板上市辅导在浙江证监局备案 。 相关人士分析认为 ， 吉利2005年5月就已在香港联交所主板上市 ， 且股权、资产架构未发生重大调整 ， 因此辅导期相对较短 ， 提前完成 。
根据现行科创板上市流程 ， 上市辅导完成意味着进入了实质性的上市操作过程 。 对于传统车企而言 ， 登陆主板与科创板有哪些不同？登陆科创板吉利汽车要做好哪些准备？吉利距离上市科创板还有多长时间？
吉利科创板上市主体是谁？
从6月吉利宣布回归A股以来 ， 到此次吉利上市辅导 ， 吉利一直对外宣称的是自己将在上交所科创板上市 。
据相关资料 ， 科创板是2019年国内适应科技类企业资本增量改革的重要举措 ， 与2019年正式进入资本市场 。 科创板坚持面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求 ， 主要服务于符合国家战略、突破关键核心技术、市场认可度高的科技创新企业 。 从市场功能看 ， 科创板主要实现资本市场和科技创新更加深度的融合 。
聚焦到汽车行业而言 ， 此前尽管有多家企业提出酝酿在科创板上市 ， 但至今为止尚未有一家整车制造公司在科创板上市 。 此次吉利如果能够成功在科创板上市将有望成为科创板上市的第一家整车制造企业 。
由于此前科创板上市的企业均为尖端科技类重点企业 ， 传统制造类企业寥寥无几 。 因此当吉利宣布科创板上市后 ， 不少人猜测吉利会将目前的科技业务打包进某一公司 ， 比如以吉利科技公司 ， 为母体IPO在科创板上市 。
“如果单纯考虑科创板上市 ， 这一猜测有一定的道理 ， 毕竟科创板对于硬核科技有更多的考量 ， 但对于吉利而言 ， 似乎并不需要这样做 。 ”相关分析人士指出 ， 一方面从科创板对发行人行业领域的要求来看 ， 吉利符合节能环保领域中的“新能源汽车整车” ， 符合准入条件；另外一方面 ， 吉利此前已经在港股上市 ， 属于红筹企业回归A股 ， 科创板对其有专门的上市评价标准 。
所谓红筹企业 ， 是指在香港上市 ， 但由中资企业直接控制或持有三成半股权以上的上市公司 。 今年4月30日 ， 中国证监会对已在境外上市红筹企业登陆科创板的要求作出了调整：
根据证监会发布的《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》 ， 境外上市的红筹企业回A股上市的市值门槛由2000亿元以上降至200亿元 。 这意味着吉利可以直接以港股上市主体吉利汽车控股集团在科创板上市 ， 而不需拆除VIE架构、以及重新组织科技板块业务 。
2020年6月吉利汽车向证监会提交的材料也佐证了这一判断 。 根据材料 ， 吉利将其发行人中文名称明确为：“吉利汽车控股有限公司” ， 这与港股上市主体一致 。 主营业务包括有整车及零部件业务的研发、生产和销售 。
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