融资|原创吉利科创板上市进入倒计时，增加融资能力和向新能源转型( 二 )
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吉利既是中国本土品牌龙头企业 ， 又是充分国际化的企业 ， 在A股和香港同时上市 ， 有利于巩固和凸显公司的独特优势和地位 ， 帮助吉利更好地利用嫁接国际和国内两个市场资源 ， 助力吉利科技转型与未来长期发展 。
现在车企都在向科技企业转型 ， 比如前一段时间长城汽车刚刚公布向未来科技出行公司转型 ， 吉利汽车也在从结构上向科技以及新能源转型 ， 这正是科创板成立的意义所在 。
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科创板和纳斯达克是一样的 ， 对企业类型是有所选择的 。 比如科创板在行业选择上要求是新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源、节能环保、生物医药等高新技术产业、战略性新兴产业的科创企业 。 以及互联网、大数据、云计算、人工智能和制造业深度融合的科技创新企业 。
所以吉利既是汽车行业的龙头代表 ， 也是汽车新能源技术领域的翘楚代表 ， 回归科创板 。
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将成为科创板汽车第一股
“汽扯扒谈”得到的最近关于吉利汽车的十几家券商研报中了解到 ， 现在券商对于吉利汽车的新能源、自动驾驶、未来出行业务都一致看好 ， 也是未来将在吉利汽车的发展中占据主导地位的 。
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今年9月PMA平台将 在北京车展亮相 ， 该平台采用全新电子电气架构 ， 具备OTA升级能力 ， 覆盖 A00级到C级车型 。 首款新车是中大型纯电SUV ， 在领克品牌下推出 ， 预计明年下半年上市 ， 第二款是MPV 。 2022年吉利、Smart在PMA架构下的产品也将投放市场 。 西部证券预计Waymo和沃尔沃将基于PMA平台共同研发L4级别自动驾驶 ， 后续将有更多品牌加入PMA的“朋友圈” ， 加速奔向自动驾驶 。
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新一代混动系统对标日系 ， 新车将全面搭载HEV版本 。 公司搭载GHS1.0混动系统产品终端接受程度高 ， 明年推出的GHS2.0混动系统和丰田THS、本田iMMD系统展开正面竞争 ， 新车也将全面搭载HEV版本 ， 吉利有望成为首个突破油电混合技术的自主品牌 。
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而且目前吉利旗下有着多家出行公司：曹操出行、小灵狗出行、国铁吉讯、TERRAFUGIA、耀出行、Volocopter ， 包含了从地面到天空的所有出行方式 。 所以这次科创板的吸纳吉利汽车 ， 也是看中了吉利汽车在新能源、科技、无人驾驶方面的科研能力和未来的布局 。
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【融资|原创吉利科创板上市进入倒计时，增加融资能力和向新能源转型】科创板的推出 ， 就是国家大战略在引导优秀的中国高新科技企业 ， 回归祖国大陆的资本市场 ， 比如芯片行业的中芯国际、寒武纪等等 。 而吉利汽车就是代表着汽车行业中的翘楚回归A股 ， 吉利汽车也将会成为科创板的汽车第一股 ， 也对未来汽车企业登录科创板起到了引领作用 。
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