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中国造车新势力被炒上天，但考验才刚刚开始( 二 )


中国造车新势力被炒上天，但考验才刚刚开始
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图片来源：蔚来汽车股价截图（美东时间2018年9月12日）
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市首日 ， 蔚来汽车股价遭遇破发 ， 一度跌至5.6美元 。
彭博社分析师彼时认为 ， 蔚来汽车股票不是稳妥投资 ， 并给出了4.2美元的目标股价 。
此后的很长一段时间里 ， 美国资本市场对造车新势力的态度并没有太大改观 ， 蔚来汽车不仅因股价多次下跌过快而触发熔断机制 ， 甚至股价一度跌至退市红线 。 在此境遇下 ， 蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌对内部高管已经做了最坏的打算：“大不了换个老板 ， 你们该卖车卖车 ， 该做服务就做好服务 。 ”
转机出现在今年第二季度 。 伴随销量、营收的逐步提升 ， 以及与安徽合肥城建投资公司牵头的投资财团签署合资协议 ， 获得外部资金支持后 ， 蔚来汽车股价涨回6.26美元的发行价 。 经过长达半年的阴霾 ， 李斌终于从“2019年最惨的人”变成了“2020年最幸福的人之一” 。
同为造车新势力的掌门人 ， 何小鹏对资本情绪的快速转换 ， 与李斌有相似的感触：“3个月以前 ， 智能汽车行业还是非常非常困难的 。 直到今年第二季度 ， 资本市场才改变了对造车新势力的态度 。 ”
或许因为资本市场的态度转变 ， 与蔚来汽车不同的是 ， 理想汽车和小鹏汽车的每股定价都高于发行价区间的最高点 。 不仅如此 ， 小鹏汽车更是提前一天结束招股 ， 最终成为IPO定价估值最高和融资规模最大的新能源汽车企业 。
在开市交易阶段 ， 理想汽车和小鹏汽车股价在开盘后均直线上涨 。 其中 ， 理想汽车首日股价盘中一度涨幅超过50% ， 市值达148亿美元 ， 超过了当日的蔚来汽车；小鹏汽车开盘价则达到23.1美元 ， 较发行价上涨幅度超过55% ， 盘中最高涨幅甚至超过60% 。 截至当日收盘 ， 小鹏汽车市值达到149.6亿美元 。
中国造车新势力被炒上天，但考验才刚刚开始
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图片来源：新浪微博
伴随股价飙升 ， 造车新势力也吸引了越来越多的个人投资者 。
据CNBC报道 ， 美国在线证券交易平台Robinhood超过一半用户开设了投资账户 ， 而且这些投资者年龄普遍在31岁以下 。
此外 ， 国内股票交易平台也迎来规模空前的个人投资者 。
“现在蔚来、理想和小鹏汽车的车主群 ， 日常聊天内容已经从之前的谈产品转向谈股价 。 ”某车企高管感叹 。 而一位蔚来汽车车主则进一步透露 ，“之前有蔚来车主在群里问怎么开户买蔚来股票 ， 然后就有了专门的蔚来车主群 ， 他们天天在讨论美股 。 还有一部分人是先持有蔚来汽车的股票 ， 然后又买了蔚来汽车的产品 。 ”
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特斯拉“光环效应”功不可没
中国造车新势力被炒上天，但考验才刚刚开始
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业内普遍认为 ， 资本市场对蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车的持续追捧背后 ， 特斯拉的“光环效应”功不可没 。
2010年6月上市时 ， 特斯拉的发行价仅为17美元 。 10年时间 ， 特斯拉的股价已“膨胀”130倍 。
数据显示 ， 今年以来 ， 特斯拉股价累计涨幅约为415% ， 较3月低点的350.51美元涨逾530% ， 较去年6月低点176.99美元涨幅1150% 。 目前 ， 特斯拉市值已超过强生和全球最大零售商沃尔玛 ， 成为美国市值第十高的上市企业
。
中国造车新势力被炒上天，但考验才刚刚开始
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图片来源：每经采访人员 刘玲 摄
“从行业来看 ， 任何一个新的品类或新物种出现必须有一个领头羊 。
这个领头羊有没有出现 ， 决定这个新的品类能不能成功 。
”威马汽车首席数据官梅松林在接受《每日经济新闻》采访人员采访时认为 ， 特斯拉就是造车新势力的领头羊和创新者 。
造车新势力正从特斯拉的成功中受益 ， 与特斯拉共同把市场基盘做大 。
“美国投资者更关注公司业务的潜在成长性 ， 对中国公司也一样 。 小鹏不仅在美股市场上有直接的对标公司——特斯拉 ， 在中国新能源汽车蓬勃发展的大趋势下 ， 它也将会有很好的发展潜力 。 ”小鹏汽车股票承销商、老虎证券创始人及CEO巫天华表示 。


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