包括|原创吉利提交招股书：30亿元用于产业收购，李书福持股比例降至35%
_本文原题为 吉利提交招股书：30亿元用于产业收购 ， 李书福持股比例降至35%
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【包括|原创吉利提交招股书：30亿元用于产业收购，李书福持股比例降至35%】日前 ， 吉利汽车向证监会提交了招股书 ， 计划回归A股 ， 在科创板上市 。 招股书显示 ， 吉利汽车本次IPO的承销商包括中金公司和华泰证券 ， 计划发行不超过17.32亿股 。
公开发行后 ， 吉利汽车总股本将不超过115.4亿股 ， 其中A股不超过17.32亿股 ， 港股不超过98.13亿股 。 （行使超额配售选择权之前）
吉利汽车募集资金投资项目拟投资总额为204.2亿元 ， 拟使用本次募集资金200亿元 。 其中80亿元用于新车型产品研发项目 ， 30亿元用于前瞻技术研发项目 ， 30亿元用于产业收购项目 ， 60亿元用于补充流动资金 。
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新车型产品研发项目总投资额为84.245 亿元 ， 主要用于公司乘用车新产品研发及部分现有车型 的升级改进 ， 涉及节能汽车、电气化及新能源车型产品 。
具体包括分别基于 CMA 架构、 BMA 架构、FE 平台、CV 平台、远景平台等新开发或在现有车型上升级换代的轿车、 SUV 车型 ， 共计 9 个项目 。
前瞻项目总投资额为30 亿元 。 本项目投资于公司新能源、自动驾驶、车联网等领域的前瞻技术研发 ， 主要研发方向包括新能源前瞻技术研发、自动驾驶前瞻技术研发、车联网前瞻技术研发 。
产业收购项目总投资额为30亿元 ， 具体分为两大方向 ， 包括收购先进工厂产能及收购产业链上下游创新企业 。
与此同时 ， 为进一步提升提升应对行业新技术、新模式变革和疫情等因素导致的市场波动的抗风险能力 ， 吉利计划将 60 亿元募集资金用于补充流动资金 。
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截至2020年6月底 ， 吉利汽车董事长李书福直接持有吉利汽车已发行股份总数的0.24% ， 并通过其控制的 Proper Glory、Geely Group、吉利控股、浙江吉利、浙江豪情、 上海华普及吉利国际(香港)间接控制公司已发行股份总数的 40.96% ， 合计直接及间接控制吉利汽车已发行股份总数的 41.20% 。 本次发行后 ， 李书福直接及间接控制的公司股份占比将被稀释至约 35.02% 。
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