中型车|想要换购一台好开耐用的B级车？三招教你选到合适的车( 二 )
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相比之下 ， 驾驶就是凯美瑞长期以来的短板了 。 过去的6代、7代凯美瑞无论是动力响应还是操控表现都宛如温吞水 ， 甚至在网络上有着"移动路障"的称号 。 不过TNGA架构的加持 ， 让8代凯美瑞的操控感受有了大幅度的提升 ， 方向盘的指向、回馈都更为精准 ， 能给高速变向更多一份信心 。 只是在更高阶的驾驶乐趣层面 ， 凯美瑞相比阿特兹这样的老江湖还是没有什么发言权 。 丰田的这台2.0发动机看参数还算不错 ， 但全家出行的时候 ， 动力响应还是有迟滞 ， 容易把人带回原来老车的回忆中 。 总体而言 ， 外表上趋于年轻化的凯美瑞在骨子里依旧是一部佛系的座驾 。
细抠配置表 ， 对得起老婆大人的精打细算
一个人开车或许天不怕地不怕 ， 但有了宝宝之后 ， 安全配置就成了十分重要的考量项 。 这次PK的阿特兹2.5L蓝天运动版与凯美瑞2.0G豪华版 ， 都不约而同地在智能安全配置上下足了功夫 。 TCS牵引力控制、DSC车身稳定控制这些基础项一应俱全 ， 而在更高阶的层面 ， 阿特兹多出了HLA坡起辅助和TPMS智能胎压监测系统 ， 配上实用的前后泊车雷达 ， 能够给家人带来更无微不至的安全守护 。
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在其他配置上 ， 两车则是各有千秋 。 对着配置表仔细对照下来 ， 可以发现凯美瑞多了HUD抬头显示和副驾驶位老板键 ， 而阿特兹则多了前排座椅的加热和记忆功能 ， 可谓是真正的平分秋色了 。 不过在车机上 ， 阿特兹支持苹果安卓双系统的马自达智联比起凯美瑞有着更出色的功能性 ， 在交互界面上也更显精致细腻 。
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前面说到两车的指导价都是19.98万 ， 但落实到店面的优惠上 ， 阿特兹能够比凯美瑞多优惠1万来块 ， 2.5蓝天运动版20万出头就可以落地 ， 竞争力十分出色 。 考虑到单从产品力上而言 ， 阿特兹甚至比凯美瑞更胜一筹 ， 作为换购用户来说 ， 更知道原装进口发动机、变速箱 ， 扎实的底盘和精心调教意味着什么 。
【中型车|想要换购一台好开耐用的B级车？三招教你选到合适的车】总体看来 ， 两款车综合实力都是不错 ， 但相比之下 ， 同样的预算下 ， 换购一台内饰有质感 ， 乘坐稳定舒适 ， 驾驶有趣配置丰富的阿特兹 ， 会是一个更超值的选择 。
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