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艺龙|疫情下同程艺龙保持盈利下沉市场立功

新浪科技张俊
“截止目前 ， 同程艺龙是全球所有上市的OTA中 ， 唯一一个连续保持盈利的公司 ， 并且我们的盈利规模从一季度7800万扩大到二季度的1.96亿 。 ”同程艺龙CFO范磊近日在二季度财报发布后接受媒体采访时说 。
在多家OTA企业因疫情冲击而亏损的背景下 ， 同程艺龙交出了连续两个季度盈利的成绩单 。 同程艺龙方面还预计 ， 第三季度仍将保持盈利状态 ， 经调整净利润将扩大至3亿至4亿元之间 。
根据第二季度财报显示 ， 同程艺龙住宿业务收入3.84亿元 ， 同比恢复了七成 ， 环比提升70%；交通业务收入达到7.26亿元 ， 同比恢复八成；经调整净利润率16.3% ， 基本恢复到去年同期水平 。
在旅游市场还未完全复苏的情况下 ， 同程艺龙是如何做到的？
范磊将其总结为两个原因 。 一是抓住了低线城市先行复苏的机会 。 他透露 ， 同程艺龙60%以上的微信新增付费用户来自于三线及三线以下城市 。 二季度 ， 同程艺龙也在下沉市场加速在线化率提升 。 而同程艺龙COO王强则透露 ， 疫情后 ， 同程管理层密集拜访了全国将近30个三四线城市 ， 以更好的理解疫情后的下沉市场变化 。
二是采取了低成本策略 。 同程艺龙合并后 ， 本身就在从运营导向切入科技导向 ， 提升业务和服务的自动化率 ， 节省了人力成本 。 而在疫情期间 ， 同程艺龙还迅速管控了市场费用 ， “疫情刚开始时 ， 整个管理层判断疫情走势可能是非常严峻的 ， 当机立断 ， 无论所有品牌还是效果类广告 ， 去年整个市场投放大概在十几亿 ， 二月份整个市场投放只有几十万 ， 三月份可能小几百万 。 ”范磊说 ， 而在5月市场逐渐恢复时 ， 同程艺龙又加大了投放力度 ， 甚至超出了去年同期 。
疫情也正在给旅游市场带来显著的变化 。 范磊认为 ， 首先线上化的趋势会加快 ， 很多线下运营商渴望进行数字化改造 。 他以汽车票为例 ， 国内汽车票是火车票量的三倍 ， 但在线上化率上 ， 火车票超过80% ， 而汽车票不到5% 。 与火车票由一家铁路总公司运营不同 ， 国内有8000多个小型汽车运营商 ， 他们迫切需要数字化改造工作 。 同程艺龙从2019年开始重点做汽车票机业务 ， 目前已占据近60%市场份额 。
“它能够帮助公司再次飞速提升我们的付费用户 。 ”范磊说 ， 对同程艺龙来说 ， 90%的汽车票客人是纯新客 ， 以前没有在公司做过任何预订 ， 这是对公司最大价值 。
实际上 ， 除了汽车运营商之外 ， 同程艺龙还与酒店、旅游景区合作 ， 加码线下流量获取 。 2020年第二季度 ， 汽车票线下票机项目和酒店线下获客项目贡献了150万平均月付费用户 ， 占比从一季度的4%提升到了8% ， 大大加速了低线城市在线化的进程 。
另外一个趋势是 ， 市场正在向头部效应整合 。 范磊以酒店为例 ， 疫情期间有一批中小型单体酒店倒闭 ， 他们在运营资金上不具有优势 ， 接下来酒店行业可能也会更加聚集 。
“目前美国和欧洲连锁型酒店占酒店比例70%以上 ， 我们国家连锁酒店只占到10-15% ， 其他都是中小型酒店 ， 在品牌、流量、酒店运营、收益管理等方面都不具有优势 ， 接下来这一部分整合可能是一个趋势 ， 同时我们也愿意参与这样供应链的变化 。 ”范磊说 。
疫情之下 ， 众多OTA也在寻找新的流量入口 。 对于同程艺龙而言 ， 除了依靠微信的流量之外 ， 也在探索更加多元化的流量渠道 ， 比如上文提到的线下流量获取、旅游直播 。
另外一个新动作是 ， 同程艺龙还在推广并优化轻应用程序运营 ， 与主流手机厂商达成权益及流量合作 。 2020年第二季度 ， 同程艺龙来自非微信渠道的平均月活跃用户保持正增长 ， 其中 ， “快应用”成为用户增量的全新增长点 。 同程艺龙与华为、OPPO、vivo等手机厂商在生态建设、IoT等多个场景展开了合作 。
（责任编辑：季丽亚 HN003）


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