销量|福特口碑车型，入门配248马力+8AT，20万预算就买锐际
美系车这几年已经不如前些年风光了 ， 尤其是福特汽车 ， 疲惫之势愈发凸显 。 而曾经的经典明星车福特福克斯、福特
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翼虎(参数|图片)等如今都沦为边缘车 。 虽然福特又推出了锐界之类的比较高档的SUV想振兴品牌的颓势 ， 但无奈市场就是不买福特的账 ， 在短暂的辉煌之后 ， 锐界也归于平淡 。 不过 ， 福特似乎就跟锐字辈过不去了 ， 又推出了锐际赌一把试水市场 ， 但令人沮丧的是 ， 锐际也像锐界一样 ， 短暂的辉煌之后是无尽的寂寞 。 和威兰达的对比中 ， 我们能看出 ， 锐际是先扬后抑 ， 而威兰达则是蒸蒸日上 ， 短短几个月就销量破万 ， 锐际则从6000辆跌至2900辆 ， 福特振兴的之路充满荆棘 。 不过 ， 锐际虽然销量边缘化 ， 但其品控却相当出色 ， 那么究竟是什么影响了它的销量呢？下面我们来看看 。
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一款汽车新产品是否受市场欢迎 ， 首在于外观颜值和空间尺寸 。 锐际的颜值主流 ， 但并不特别惊艳 。 如果说威兰达等热销车是因为运动风格之中蕴藉了硬朗内核 ， 而锐际则是圆润可爱 ， 也许是因为受到了
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保时捷卡宴(参数|图片)的设计语言影响 ， 锐际的设计语言非常柔和 ， 这样的颜值就无法给人一种过目难忘的震惊磁力 。 比如矩阵分布的青蛙眼大灯非常莹润光滑 ， 中网大嘴采用了点阵镀铬饰条组合 ， 与前大灯搭配笑口常开 ， 没有一丝硬汉的霸气和犀利 。
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车身侧面更是以紧凑、俊俏、运动风格为主 ， 虽然车身轴距达到2710mm ， 宽度达到了1882mm ， 但4585mm的车身长度给人非常不大气的印象 。 换句话说 ， 这个价位的车没有高大上谁也看不上 。
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车尾锐际没有太多亮点 ， 也没有原创度和较高的辨识度 ， 只是主流的设计语言并不过时 。
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内饰方面 ，
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锐际(参数|图片)给人的印象是"还不错" 。 悬浮式中控屏、平底方向盘充满了不错的科技感 ， 而用料厚实、做工精细让人们并没有忘记这是国际大品牌福特的产品力 。 配置方面 ， 锐际比较国产化——像上坡辅助、自动驻车、定速巡航、电动天窗、全景天窗、无钥匙进入/启动、主动闭合进气格栅、远程启动等均全系标配 ， 另外像并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、电动/感应后备箱等也在高配车上展现 。 此外方向盘和座椅都采用了皮质 ， 而且座椅支持比例放倒 ， 为后备空间提供了很大的扩容性 。
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【销量|福特口碑车型，入门配248马力+8AT，20万预算就买锐际】就锐际而言 ， 外观和配置等都是前奏 ， 真正的内核则是发动机的出色动力 。 锐际搭载了2.0T涡轮增压发动机 ， 最大输出功率248马力 ， 峰值扭矩393牛米 ， 数据非常强悍 。 传动部分匹配福特很有口碑的8AT变速箱 ， 如此爆发的动力总成 ， 油耗仅为7.3-7.6L/100Km（工信部） ， 可以说非常适合家用 。
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