纳指|上市公司到底该不该分红，看完这篇文章，也许你就释然了
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在中国A股 ， 上市公司不分红肯定就犯了众怒 ， 在每年年报的揭露期 ， 总有媒体会列出一堆“铁公鸡” 。
就拿今年来说 ， 根据数据宝的统计 ， 上市以来（刨去新上市3年内的公司）从没有分过红的公司有25家 。
而在这25家中 ， 最资深的当属金杯汽车 ， 从1992年上市到如今 ， 28年里 ， 从没有给股东分过一分钱 。
也许有人说 ， 金杯汽车在90年代还是送过两次红股的 ， 但送股跟现金分红有本质的区别 ， 就像你本来有一张10元的 ， 我给你换成两张5元的 ， 你觉得钱多了吗？
当然 ， A股的“铁公鸡”都有一个共性 ， 不是他故意要当“铁公鸡” ， 而是真的没法“下蛋” ， 就拿这25家公司来说 ， 其中9家都带着ST的帽子 ， 其余的也大多深陷亏损泥潭 ， 本来就没挣到钱 ， 拿什么来分呢 。
以金杯汽车为例 ， 2019年的财报显示 ， 营收56亿 ， 净利润却只有6000万 ， 而其中有4900万靠的是政府补贴和出售资产所得 。
自己都没米下锅了 ， 哪还能顾得上救济别人呢 。
没钱分红 ， 那股价怎么样呢 ， 只能用“一马平川”来形容 ， 除了在1992年刚上市的时候风光过 ， 一度飙涨到120的高价 ， 从1993年开始到现在从没有超过10块钱 。
如果把这20多年的股价曲线拉出来 ， 几乎就是一条水平线 。
当然 ， 金杯汽车与某些上市公司不分红 ， 高管却拿高薪不同的是 ， 高管的薪水也略显“寒酸” 。
根据2019年财报 ， 公司总裁的税前年薪才60万 ， 其余副总裁、董秘等也仅在20万到40万之间 ， 都不如BAT一个资深员工拿得多 。
值得一提的是 ， 金杯汽车并不造汽车 ， 其目前的主营业务是汽车零部件 ， 从财报来看 ， 主要就两大件 ， 一是内饰 ， 二是座椅 ， 这两样的营收就占了51亿 。
金杯汽车隶属于华晨汽车集团 ， 以此推测 ， 财报中营收来源占比高达84%的第一大客户 ， 应该就是华晨汽车集团旗下的某汽车制造公司 。
或许我们大街上看到的宝马汽车部分系列的内饰或者座椅 ， 就是金杯汽车生产的 ， 当然还有金杯品牌的各种面包车的内饰或座椅 。
从这个角度来说 ， 金杯汽车相当于母公司华晨汽车集团的整车零部件配套子公司 ， 收入全靠兄弟企业 ， 走不出华晨的影子 ， 业绩也就很难发生大的改观 。
可以预见 ， 金杯汽车“铁公鸡”的帽子还将一直戴下去 ， 不过 ， 上市公司到底该不该分红 ， 似乎也不适合一杆子打死 。
先说不分红的 ， 我们所熟知的微软、谷歌、阿里巴巴、腾讯等“了不得”的公司 ， 也不分红 ， 如果按A股的惯例 ， 它们都应该叫“铁公鸡” 。
但实际上 ， 却从没有舆论质疑过它们“吝啬” ， 为什么呢 ， 人家的股票涨得好啊 ， 买进去放着就蹭蹭的增值 ， 又有谁会在意它分不分红呢 。
最另类的当属巴菲特的伯克希尔公司 ， 也从来没分过红 ， 而股价已经涨到32万美元1股 ， 股东资产都不知翻了多少倍了 。
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