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|杭富城际铁路迎来新进展！预计年底具备通车条件

杭州网讯今天（9月6日） ， 备受市民关注的杭富城际铁路又迎来了新进展！
据地铁族网友“枫野”于今天上午8：26发布消息：杭州地铁杭富线接触网热滑试验圆满成功 。
|杭富城际铁路迎来新进展！预计年底具备通车条件
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就此消息 ， 采访人员咨询了杭州地铁相关负责人 ， 该负责人表示该线最近处于热滑测试阶段 ， 但具体消息要等官方公布为主 。
所谓“热滑”是指 ， 列车在新建的接触轨上带电运行 ， 对线路的供电系统、接触网系统、通信系统、屏蔽门等有关设备的稳定性进行综合检测 ， 确认车辆各项运行参数 ， 车辆与接触网系统之间的配合是否具备列车运行条件 。
那么 ， 等到列车热滑实验成功后 ， 地铁线路就具备通车条件了吗？
据杭州地铁相关负责人介绍 ， 一般情况下 ， 热滑完之后是综合联调（信号调试动车调试等）阶段 ， 后续还有空载试运行、专家评审等一系列程序需要完成 。
杭富城际铁路起自地铁6号线美院象山站 ， 终于富阳区桂花西路站 ， 全长23.5千米 ， 设有12座地下车站 ， 1座车辆段 ， 线路设计最高运行速度100千米/小时 。
据杭州地铁相关负责人介绍 ， 杭州地铁6号线和杭富城际铁路计划于今年年底具备开通条件 。建成后 ， 杭富城际铁路将作为杭州地铁6号线的一部分贯通运营 。
【|杭富城际铁路迎来新进展！预计年底具备通车条件】届时 ， 杭富城际铁路和地铁6号线一样 ， 采用AH车型 ， 也就是目前大家所乘坐的5号线车型 。AH车型采用6节编组 ， 车长120米 ， 车宽3.08米 ， 比目前2号线运营的B型车宽20厘米；车门宽1.4米 ， 比B型车宽10厘米 ， 超员可载2260人 ， 比B型车多载约200人 。除了载客量增大外 ， AH车型设计最高运行速度也从80千米/小时提升到了100千米/小时 。
未来 ， 杭富城际铁路的通车 ， 将推动富阳区加速融入杭州主城区 ， 拓展杭州轨道交通的服务范围 ， 增强杭州轨道交通线网的对外辐射能力 ， 进一步巩固和提升杭州在长三角南翼的中心城市地位 。
作者：采访人员 沈艳


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