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君王皇帝|张衡发明一种"木车"，原理并不复杂，各朝皇帝却拿它当宝贝

我国历史上有一位名叫张衡的大发明家 ， 他乃东汉中期人士 ， 曾经发明了浑天仪、地动仪 ， 且天文学方面 ， 张衡也有极高的造诣 。然而大家知道吗 ， 其实这位大发明家曾经鼓捣出一个木车 ， 这辆木车其原理并不复杂 ， 但是却成为各朝各代帝王追捧的神器 。那么 ， 张衡发明的这辆木车到底有何与众不同之处吗？
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张衡出生于公元78年 ， 他是如今河南南阳人 。不少朋友都在课文当中学过：张衡发明的地动仪是世界上最早一种测量地震的仪器 。然而张衡不仅发明出了地动仪 ， 诸如浑天仪、指南车、独木飞雕、地形图 ， 这些东西都是张衡发明创造 。不过笔者翻阅近朝典籍《古今注》时却发现 ， 张衡还曾经发明出一种木车 ， 这种木车的学名叫做"记里鼓车 。"晋惠帝、唐玄宗、宋徽宗曾经非常追崇这辆"记里鼓车 ， "那么张衡这个发明到底有何不为人知的奥秘吗？
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先给大家简单介绍下什么叫做"记里鼓车？"根据《古今注》记载："大章车 ， 所以识道里也 ， 起于西京 ， 亦曰记里车 。车上为二层 ， 皆有木人 ， 行一里 ， 下层击鼓；行十里 ， 上层击镯 。"根据我的看法："记里鼓车"外形就是一辆非常普通的木头车 ， 不过这辆车每向前走一里 ， 车上的木头人就会敲一下鼓 ， 走十里便会敲一下钟 ， 所以这辆车才会被命名为"记里鼓车 。"这辆车其原理构造并不复杂 ， 车子分为上下两层 ， 最上面一层有两个小木头人手执木槌 ， 底下一层也有木头人拿着木鼓 。
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车轮每转20圈或行走一里之后 ， 上下两层木头人分别打鼓和敲打铃铛 ， 车子每行走十里便又敲打一次 ， 所以"记里鼓车"应该是古人丈量目的地之间距离的一种工具 。南朝时期 ， 宋武帝刘裕与南齐皇帝萧道成都曾经使用过"记里鼓车"作为计量工具 ， 并且"记里鼓车"是天子出巡时必备仪仗车辆 ， 用4匹马作为动力牵引 。到了唐朝 ， 唐玄宗于这辆车上加了指南针效用 ， 同时唐玄宗将最底下一层的木头人摈弃不用 ， 而是采用特殊的齿轮为驱动方式 。
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改动以后只要车轮转固定圈数 ， 或行走一里或者十里 ， 齿轮会带动木头人敲打铃铛 ， 这样计算里程时更加准确 ， 减少了机械的传动能无谓消耗 。所以"记里鼓车"自从被发明之后 ， 成为不少古代天子必备之品 。根据后人查阅古籍进行仿造我们能明确看到 ， 这辆车共有285尺 ， 以左右车轮母齿轮还有传动齿轮进行驱动 。或许张衡发明"记里鼓车"之时或许也没有想到 ， 这辆车能得到这么多皇帝的追捧 。笔者认为 ， "记里鼓车"其实就是古代的计程车 ， 这种车辆由于其结构简单且意义非凡 ， 所以称为皇家专用礼仪车 。
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总之 ， 这位东汉大发明家张衡创造出许许多多奇奇怪怪 ， 但是却特别实用的工具 。有很多张衡发明的神奇物件 ， 直到今天还没有完全破解出其中原理 。那么这辆"记里鼓车 ， "也是张衡杰出的代表作品之一 。不过近现代我们有了卫星测算导航之后 ， 已经不再需要像"记里鼓车"这种特别麻烦且繁琐的计量工具 。


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