逃离北上广，年轻人还有回得去的家乡吗( 二 )
光是情怀并不能管饱 ， 中国出现“新留守青年” ， 背后还有更深刻的经济社会因素 。首先 ， 客观上离不开市场结构和消费需求的下沉 。中国的人口分布呈现金字塔形 ， 北上广深等一线城市是真正的塔尖 ， 但在这些城市中 ， 创业成本太高 ， 越靠近金字塔底端的城市 ， 创业成本越低 ， 这是不争的事实 。据国家统计局数据显示 ， 中国三四线及以下城市人口占比高达77.55% ， 庞大的人口基数自然对应着同样巨大的市场潜力 。 创业的边界从以前的一二线城市 ， 下沉到三四线乃至农村 ， 是大势所趋 。 庞大的下沉市场群体 ， 没有车贷、房贷 ， 可支配收入、购买力其实远远高于城市人群 。进军三、四线城市 ， 只要能占领到好的位置 ， 就可以获得长远发展 ， 而淘宝等平台丰富多元的长尾市场 ， 可以为创业者提供源源不断的巨大机会空间 。宏观政策也是在利好消费挖掘 。 今年在国际复杂形势和疫情的双重冲击下 ， 国内陷入经济减缓周期 ， 打造以内循环为主的双循环已经成为当前最顶层的政策共识 。 在这种情况下 ， 下沉市场的能量 ， 正在被加速释放 。用通俗简单的话来说 ， 内循环就是重拉动内需消费 。 这意味着国家要着力打通国内生产、分配、流通、消费的各个环节 ， 对国内企业特别是中小创业公司 ， 无疑也是机遇 ， 借力国家政策 ， 可以更好享受国内超大规模市场红利 ， 利用好国际国内两个市场、两种资源 。其次 ， 是顶层对农村倾斜的力度在加大 ， 农村基础设施的短板正在补上 。发展不平衡、不充分是中国很长一段时间内都会面临的主要问题 ， 直观体现到农村问题上 ， 就是城乡发展不平衡 ， 农村有效供给不充分 。今年中央一号文件提出 ， 对标全面建成小康社会 ， 加快补上农村基础设施和公共服务短板 。中国在大基建上的投入会弥合城乡差距 。高铁、动车、高速公路架起了城乡间的便捷通道 ， 回乡并不再奔波 。“新基建”更是加速缩小了城乡差距 ， 比如互联网普及率 ， 还打造了城乡经济的新互动模式 ， 比如农村电商 。 可以说 ， 农村人的淘宝店开得不比城里人差 ， 就是农村商业基础设施完善起来一个最直观的体现 。
再而 ， 是创业门槛不断降低 。拿农村电商举例 ， 开网店基本不需要花什么钱 ， 不仅省去了实体店租金 ， 试错成本也低 ， 加上现在的互联网金融、智慧物流基本也能全方位支持农村的淘宝店主 。 对于刚回乡的初创者来说 ， 除了比城市生活成本更低 ， 本身可能已经掌握了供给端 。还有一点很重要 ， 就业更加灵活 。 这里有年轻人尊重自我价值的探寻 ， 也有社会的宽容度提高 ， 对“成功”的定位更加宽泛了 。城市里的铁饭碗、白领不再是必然选项 ， 回家也可以通过淘宝网店、直播电商、网络主播等多个途径灵活就业 。据中国青年报调研报告 ， 41.8%的毕业生希望乡就业；仅山东曹县 ， 就有12000名返乡大学生 。在今年严峻的就业形势下 ， 教育部首次明确把“开网店”也纳入了就业统计指标 。互联网让“自由职业者”的内涵更加丰富 ， 因此诞生过亿的“新型零工” ， 阿里研究院预测 ， 2036年中国“零工经济”人员将达到4亿人 。
中国的新留守青年能不能写出不一样的历史故事 ， 核心还是资源分配问题 。如果乡村没有资源倾斜 ， 没有就业机会 ， 没有商业基础设施的建设 ， 就不可能有“新留守青年”的出现 。让青年人回乡有事情做、能做大、能带动周边就业的社会价值 ， 需要国家、企业、社会多层面的支持 。这恰恰也是“内循环”极端关键的环节 ， 只有农村的基础设施搭建起来 ， 才可能有产业链的承接 ， 只有农村经济发展起来 ， 农村的消费才有动力和底气 。浩浩荡荡的城市化是谁也无法阻挡的大进程 ， 但与此同时 ， 千万别忘了我们的乡村 。参考资料：1. 《怀旧的未来》. 斯维特兰娜·博伊姆2. 《逃避自由》. 艾瑞克·弗洛姆
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