船支|中国AG600首飞，能带水12吨灭火，一功能是普通船支10倍
北京时间2020年7月26日上午 ， 青岛团岛附近海域 ， 我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600 ， 在现场观众 ， 以及全国国人的瞩目下 ， 成功实现海上首飞 ， 为下一步飞机进行海上科研试飞及飞机相关性能验证奠定了基础 。
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水陆两栖飞机这款装备 ， 在全球范围内也算高精尖技术 ， 尤其是大型水陆两栖飞机 ， 在我国AG600首飞之前 ， 只有俄罗斯和日本有这种飞机 。 就连军工科技非常先进的美国 ， 也没有大型水陆两栖飞机 。
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和直升机不同 ， 水陆两栖飞机更像是飞机和船的结合体 。 直升机受体积和定位所限 ，无论是载重还是载人都不如水陆两栖飞机 。 加之直升机对起降条件要求较高 ， 大雾天气、大风天气都无法起降 ， 反观水陆两栖飞机却都可以起降 。
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中国AG600水陆两栖飞机 ， 早在2017年12月24日就完成了陆地首飞 。 今天则是它在水上完成首飞 。 相比陆上机场起降 ， 水上起降虽然滑跑距离短 ， 但未知因素更多 ， 更容易出现危险 。 如今顺利完成首飞 ， 标志着中国已经在大型水陆两栖飞机领域取得了极大成功 。
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剖析AG600水陆两栖飞机的性能 ， 我们发现 ， 这款飞机可以从事消防灭火工作 ， 它宽大的机体做密封处理后 ， 可以携带12吨淡水 ， 这些水足够扑灭一般火灾 ， 单次投水救火面积可达4000余平方米 。
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【船支|中国AG600首飞，能带水12吨灭火，一功能是普通船支10倍】更为关键的是 ， 因为AG600可以在陆地和水面起降 。 因此它可以反复穿梭于火场和湖泊之间 ， 对于周边有水库或者湖泊的城市来说 ， AG600救火一定能发挥很大的作用 。
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作为一款多功能飞机 ， AG600除了救火还有别的功能 ， 具体来说就是海上救援 。 首先这款飞机最大时速为每小时460公里！虽然不如喷气式飞机速度快 ， 但也保证了最快到达救援地 。
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除了飞的快外 ， 它还飞得远 ， 航程为4000公里 ， 基本可以覆盖整个南海 。 无论你是在永兴岛还是曾母暗沙 ， AG600都能第一时间赶到 。 它一次救援就能救上来50名遇险人员 ， 这个效率是一般救生船的10倍！对于海上救援来说 ， 时间往往就是生命 ， 10倍的效率背后是十分之一的时间成本 。 因此可以说 ， AG600就是一款救援神器 。
随着AG600的成功首飞 ， 西方又坐不住了 ， 随着中国走向蓝水 ， 远洋作战的需求将越来越明显 。 一旦有人员在远洋陷入困境 ， 如何第一时间救援就变得非常重要 。
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相比较救援直升机对天气要求过高 ， 救援船航速太慢 。 水陆两栖飞机就成了最好的选择 。 它的速度比救援船快 ， 对天气要求没直升机高 ， 所以非常适合远洋救援 。
此外 ， AG600水陆两栖飞机还具备很强的物资运输能力 ， 对于没有飞机场的小型岛礁 ， AG600水陆两栖飞机可以第一时间将补给送达岛礁 。 这对于中国控制远海岛礁非常重要 。 也让一些国家失去了挑事的机会 。
【来源：兵哥有话说】
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