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丰田皇冠|又一经典豪车倒下！当年售价60万排队买，如今跌至23万无人问津，可惜了


丰田皇冠|又一经典豪车倒下！当年售价60万排队买，如今跌至23万无人问津，可惜了
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丰田皇冠|又一经典豪车倒下！当年售价60万排队买，如今跌至23万无人问津，可惜了
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丰田皇冠|又一经典豪车倒下！当年售价60万排队买，如今跌至23万无人问津，可惜了
在很多人的眼里 ， 日系车的优点就是省油耐开 ， 德系车的底盘扎实 ， 机械素质优良 ， 不过嘛 ， 虽然各大车企都有自己的黑科技以及祖传秘方 ， 但也难保他们的每款车型都大卖 ， 比如大众的辉昂 ， 比如铃木的凯泽西 ， 比如日产的老天籁公爵 ， 他们就如同诺基亚 ， 虽然没做错什么 ， 但是时代抛弃他们的时候也是没打过一声招呼 。 如今又一经典豪车倒下！当年售价60万排队买 ， 如今跌至23万无人问津 ， 可惜了 。
相较于上文提到的几款车 ， 比他们更加可惜的我认为是丰田的皇冠 ， 当初刚引进国内市场的时候 ， 它还是高达60多万的售价 ， 虽然贵 ， 但其的商务气质和三大件和舒适度 ， 都引得无数土豪对它仍是趋之若鹜 ， 在那个时候 ， 奥迪A6 ， 宝马5系见了它也要低下高傲的头颅 ， 甚至还要加价排队买 。
但是哪有树木长青 ， 哪有花儿长红 ， 经过了几十年的风吹雨打 ， 发展到现在 ， 皇冠以及历经十五次换代 ， 现在的皇冠价格都低到23万起步了 ， 一辆C级车 ， 却卖出了B级车的价格 ， 但是几十年前的粉丝都已老去 ， 现在的年轻人又都标榜运动 ， 它的商务气质现在在老对手A6眼里已经不值一提 ， 运动这一方面现在的5系更是懒得看它一眼 ， 已经沦落到与它们的小弟A4L和3系竞争了 。
【丰田皇冠|又一经典豪车倒下！当年售价60万排队买，如今跌至23万无人问津，可惜了】
颇有在虎落平阳被犬欺的感觉 ， 销量却连A4和3系的尾灯都看不到 ， 虽说这么低的售价 ， 但是在今年五月份也才只卖出了155辆的惨淡成绩 ， 令人唏嘘 。 让厂家也不得不思考自己 ， 现在皇冠已经处于停产状态 ， 众说纷纭 ， 但大部分人都认为在不久的以后 ， 国内市场将再无皇冠这台车 。
外观方面 ， 皇冠早就颇受微词 ， 年轻人都觉得它是中年人开的车 ， 丰田虽然亡羊补牢 ， 但为时未晚 ， 食物袋皇冠也已经逐渐凸显出它的运动基因 ， 前脸丰富的镀铬进气格栅也看到了丰田以及知道了年轻人的喜好 ， 把皇冠打造的犀利起来 ， 而有棱有角的大灯更是逼人眼球 ， 大嘴下方的日行灯也是抛去以往那种平平无奇的感觉 。 再看侧面 ， 加了一条凌厉的腰线用来降低风阻 ， 17英寸的轮毂虽然不是很出众 ， 后面看起来还是没有抛却商务气质的影子 ， 但双边双出的排气管在速度上又是有几个好相与的呢?
在动力上 ， 皇冠只搭载了一台2.0T涡轮增压发动机 ， 235匹的马力和350N.m的最大扭矩 ， 足以支撑它一招鲜吃遍天 ， 与之匹配的是8AT手自一体变速箱 ， 就传动效率和性能来看 ， 廉颇老矣 ， 尚能饭否 。 驱动方式采用的是前置后驱的方式 ， 底盘前悬架是双叉杆独立悬架 ， 后面的多连杆独立悬架 ， 在这个价格区间可以说是非常良心了 ， 这个价位毕竟绝大多数车的前悬架都还是麦弗逊独立悬架 。 车身尺寸上 ， 5020mm的车长依然能在C级车区间刷一波存在 ， 长达2925mm的轴距 ， 让车内纵向空间变得很宽裕 ， 但是1805mm的车身宽度使他长期以来遭人诟病的一点 ， 车身高度则是1480mm 。
内饰布局这方面一直不是丰田的强项 ， 这次的皇冠也是 ， 并没有其他车企的那种高大上的科技感 ， 不过在用料这方面还是很舍得花成本的大面积的采用真皮覆盖 ， 还有细腻的双缝线拼接 ， 有种不显山不露水的低调感 ， 内嵌式的两块分体中控大屏倒是别具一格 ， 还有档杆附近的储物格 ， 都是钢琴烤漆面板 ， 看着也很有质感 。 在其他安全配置方面 ， 丰田一直都是行业内的佼佼者 ， 诸如主动刹车 ， 陡坡缓降 ， 自适应巡航都是标配 ， 而且安全气囊全车都配了8个 ， 确实良心 ， 赞一个 。


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