北京日报客户端|又摊上事,美国调查波音

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新华社9月8日消息 , 美国波音公司向美国航空监管部门报告某些飞机零配件不符合生产标准 , 美国联邦航空局启动对波音787飞机制造环节缺陷的调查 。
波音公司9月7日在一份声明中说 , 这家飞机制造商确定8架飞机受到这一问题影响 , 需要检修 。 “我们立即联系了运营这些飞机的航空公司 , 通知他们这一情况 。 这些飞机已经临时停运 , 直至得以维修 。 ”
波音公司说 , 已经确认其余仍在运营的飞机满足飞行要求 。 波音正在检查仍在制造环节的飞机 , 以确保交付前解决潜在问题 。
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这是2017年3月31日在美国南卡罗来纳州查尔斯顿国际机场拍摄的一架波音787-10梦想客机 。 图自新华社
波音说 , 在一些787型飞机机身结合部的制造过程中发现两处问题 , “综合作用下 , 出现一种不符合我们设计标准的状况” 。 波音方面已告知联邦航空局 , 并正彻查根由 。
联邦航空局告诉法新社采访人员:“就当前调查而言 , 推测对航空安全的影响还为时尚早 。 ”
综合《华尔街日报》、路透社9月7日及8日的报道 , 有知情人士透露 , 航空管理局已开始考虑授权更大力度的检查 , 在波音公司自2011年起交付的1000多架787客机中 , 可能有大约900架客机需要接受安全检查 。
波音787是波音公司于2009年推出的超远程中型客机 , 也被称为“梦想客机” 。 2011年 , 波音公司交付了第一架787飞机 , 该型号客机也被广泛运用于国际航线 。
《华尔街日报》指出 , 近年来波音飞机生产问题频发 , 其中737 Max客机曾在半年时间内连续两次坠机 , 导致346人死亡;交付美国空军的KC-46A加油机也屡现质量问题 。 此次787客机的缺陷再一次证明 , 波音的生产线管理有多么混乱 。
波音飞机接连出事 , 也给波音公司发展蒙上阴影 。
此前 , 据美国彭博社8月17日报道 , 受新冠疫情影响 , 波音公司将裁员范围扩大到4月时最初提出的10%的目标 , 正准备向员工提供今年第二次裁员买断 。
波音首席执行官戴维·卡尔霍恩当天在给员工的一则消息中说 , 这种“自愿裁员”选项将主要提供给公司的商用飞机部门、服务部门和企业运营人员 。 从8月24日开始 , 将把方案的更多细节提供给员工 。
卡尔霍恩还说 , 在两次致命的坠机事故后 , 波音公司还试图推动将停飞的737 Max机型重新投入市场 , 该公司预计“未来三年的市场规模将大大缩小” 。
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波音737Max飞机资料图 。 图自新华社
随着今年早些时候宣布完成初步裁员计划 , 波音公司一直在评估其员工人数 。 除了已经计划裁员的约19000人 , 波音公司的国防和太空部门还有3000名雇员 , 政府合同已成为这些部门的主要收入来源 。 净影响将导致公司薪资下降约10% 。
据英国《每日电讯报》报道 , 自新冠疫情暴发以来 , 南美第二大航空公司Avianca、澳大利亚维珍航空等全球23家航空公司已纷纷宣布倒闭 , 国际航空运输协会表示 , 全球损失可能达到数十亿美元 。 航空咨询公司CAPA甚至在6月预测称 , “世界上大多数航空公司将在没有帮助的情况下破产” 。
受此影响 , 各大航空公司无力接收新的成品飞机 , 纷纷推迟交付 , 导致波音和空客两家主要飞机制造商苦不堪言 。
根据波音的订单数据 , 年初至今已经有355架飞机订单被取消 。 值得注意的是 , 英国航空公司也在7月17日宣布 , 由于新冠肺炎疫情严重冲击国际航空业 , 超大型客机无用武之地 , 准备让旗下全部31架波音747型客机退役 。 据了解 , 作为英国旗舰航企 , 英航拥有31架波音747 , 数量在国际民航业中居首 。


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