人民英雄纪念碑|66年前，三百吨的人民英雄纪念碑是如何被辗转千里运抵天安门？
人民英雄纪念碑是天安门广场的标志性建筑之一，也是每一个中国人心中永远的丰碑。人民英雄纪念碑由17000块花岗石和汉白玉砌成，其中采自青岛浮山的纪念碑碑心石是其中最大的一块完整花岗石石材，其石坯重达320吨。那么，这么重的一个大家伙到底是何从青岛辗转千里运送到北京天安门的呢？
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1953年4月11日，开始了对纪念碑碑心石的开采工作。要开采一块完整的重达300多吨的石料，可谓是史无前例的，技术人员们都束手无策。后来，人们听说在崂山脚下的村庄有一个号称“石神”的李开山的老石匠，很有本事。于是，施工组负责人陈志德请李开山出山帮忙。李开山决定用放闷炮的方法和打槽办法开采石料，经过数月的努力，巨大的碑心石坯体完整地从山岩上剥离出来后，并进行了第一次加工整形后减重至280吨。随后，工人们又对石料进行了第二次打磨，将其重量减至102吨。
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石料开采出来后，接下来面临的就是运输的难题了。首先需要将这个大家伙运送到青岛孟庄路车站的火车车皮上。7116名工人直接参加了碑心石运输工作，工人们采用滚木及推土机牵引滚移的运输方式。1953年8月19日，大石料由山场起运，经过4个村庄、一个山岭、十余处桥梁及交通最繁华的市内街道，行程15公里，巨石走了30天，终于在9月27日安全到达车站。
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由于运输的火车最多超载100吨，于是工人们又对大石料进行了第三次加工，将其减重至94吨，连同束车设备与垫木共重100吨。随后，工人们采用铁道滑动方式，将大石料装上车皮上。接着，火车以直线20公里/小时，弯道及进站10公里/小时的行车速度开向北京，10月13日抵达北京前门西站，一路顺利。
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接下来，工人们又用老办法，在路上用钢管交替铺垫，滚动运输，从前门西站到广场纪念碑工地，花了三天时间才把石料运到了天安门广场的纪念碑工地。在天安门纪念碑工地，工人们最后一次对碑心石进行了加工，加工完成后的碑心石，长14.4米，宽2.72米、厚0.6米、重约60吨。
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【 人民英雄纪念碑|66年前，三百吨的人民英雄纪念碑是如何被辗转千里运抵天安门？】最后这块碑心石被镌刻上“人民英雄永垂不朽”八个鎏金大字，并被整体镶嵌在纪念碑正面。1958年4月22日，人民英雄纪念碑建成，5月1日举行揭幕仪式。让我们感谢那些为英雄纪念碑的修建默默付出辛劳的工人们，更要向那些为中华民族的解放事业献出生命的革命先烈们致敬，人民英雄永垂不朽！
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