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起亚K5|不到18万的“全能选手”，锐际卖不动，都是配置太高惹的祸


起亚K5|不到18万的“全能选手”，锐际卖不动，都是配置太高惹的祸
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起亚K5|不到18万的“全能选手”，锐际卖不动，都是配置太高惹的祸
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起亚K5|不到18万的“全能选手”，锐际卖不动，都是配置太高惹的祸
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推出新车后 ， 车企最怕遇到的事情就是旗下的车辆叫好不叫座 ， 光有好口碑 ， 销量上不去始终是无用功 。 车企的所有努力 ， 无论产品表现力是否丰富 ， 价格是否优惠 ， 最终都要体现在销量上 ， 对车企来说只有卖得出去的东西才能赚钱 ， 而且也愿意在热卖车型上做更多的改变 。 福特旗下有一款车型锐际 ， 就是车企最不愿意看到的一种车 ， 那就是叫好不叫座的车型 ， 不到18万的价格诚意满满 ， 可是消费者似乎并不买账 ， 7月份福特锐际的销量还不到3000台 。
锐际是长安福特在2019年12月份推出的一款SUV ， 具有极强的战略意义 ， 它作为一款中型SUV ， 肩负着提升品牌形象 ， 以及扭转福特销量颓势的重要使命 。 从产品力方面来看 ， 福特锐际这款车在动力方面拥有很强的实力 ， 全系标配2.0T高功率发动机 ， 能达到248匹马力和393牛米的峰值扭矩 ， 让这款车动力强 。 8AT变速箱的加入让换挡平顺性更为出色 ， 传动效率很高 。
除此以外 ， 福特锐际还带有适时四驱、光动力系统这项功能 ， 在同级别车型中几乎成为了全能选手 。 如此丰富的配置和强大的动力 ， 起售价还不到19万的福特锐际还没有上市 ， 就已经具备爆款车型的潜质了 。 理想很丰满 ， 现实很骨感 ， 福特锐际上市之前被人寄予厚望 ， 可是上市后的销量却并不理想 。 整个7月份福特锐际只卖出2915台的销量 ， 让人感到非常失望 。
【起亚K5|不到18万的“全能选手”，锐际卖不动，都是配置太高惹的祸】
福特锐界明明有着极强的产品力 ， 为何销量始终上不去呢？很多人都在吐槽这辆车被尺寸给拖垮了 。 福特锐际的长宽高数据为4585毫米 ， 1882毫米 ， 1688毫米 ， 轴距为2710毫米 ， 说实话 ， 在紧凑型SUV领域 ， 福特锐际的长宽高尺寸不占任何优势 ， 甚至还没有哈弗H6大 。 当今国人买车最喜欢的优势就是空间大 ， 福特锐际本来在车身长宽高上就没有太多亮点 ， 再加上车辆高度比较出色 ， 导致整车看上去更为短小紧凑 。
在车内配置方面是福特锐际的一大强项 ， 车内搭载了12.3英寸的触控式液晶中控屏 ， 全系标配GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙车载电话、语音识别控制系统、车联网和OTA升级的功能 。 座椅配置方面的优势也很明显 ， 低配车型使用仿皮座椅 ， 高配车型使用了皮质和翻毛材质混搭的座椅 ， 主驾椅座椅支持前后调节 ， 靠背调节 ， 高低两向调节 ， 腰部支撑两向调节 ， 副驾驶座椅支持电动调节的功能 。
十几万福特锐际的内饰用料也十分厚道 ， 黑色的皮质内饰采用红色缝线加以装饰 。 美系车在乘坐舒适感方面一向很用心 ， 福特锐际的座椅虽然硬 ， 是为了彰显运动性能和包裹性能 。 从这个角度来考虑 ， 福特锐际的座椅设置格外贴心 。 配置方面福特锐际优势虽然明显 ， 但是有时候配置堆得太高也不好 ， 福特锐际首发上市的三款车型都配备了适时四驱系统 ， 虽然是一大卖点 ， 但从另一方面角度来考虑 ， 福特这样做也有一些弊端 。
大多数消费者购买城市SUV都只是在城市里家用代步 ， 很少有人会去越野 ， 因此大多数家庭不需要四驱功能 ， 福特锐际标配适时四驱的功能无形中加大了维修和养护成本 ， 反而是一个槽点 。 在产品力和性价比方面 ， 福特锐际是有优势的 ， 无奈品牌影响力比不上丰田和大众 ， 总让人感觉不够有诚意 。


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