大猫好规划|却自掏腰包1200修车，车险为什么不赔爆胎？，4千多上的全险( 二 )
比如 ， 三者险会根据驾驶人在事故中所负的责任 ， 规定一定的免赔率：
?负全责 ， 免赔20%；
?负主要责任的 ， 免赔15%；负同等责任的 ， 免赔10%；
?负次要责任的 ， 免赔5% 。
如果你附加了不计免赔险 ， 那保险公司在赔偿时就不扣这笔钱了 。
|比如某人在一次交通事故中负主要责任 ， 责任比例是70% ， 对应的免赔是15% ， 造成的全部损失是10000元 。
那被保人应该承担10000×70%=7000元 ， 保险公司可以代为赔偿7000×（1-15%）=5950元 ， 剩下的1050元则需要被保人自己掏 。
但这就有一个问题 ， 如果责任划分不清 ， 免赔率就不好确定 ， 公说公有理 ， 婆说婆有理 ， 就会有纠纷 。
正是考虑到这一问题 ， 新规删除了主险条款中的事故责任免赔率 ， 并在附加险中增加了绝对免赔率特约条款 。
也就是说 ， 提前约定好是5%、10%、15%还是20% ， 不管责任如何划分都是这个免赔率 ， 省的扯皮 。
其实 ， 一直有一个附加险叫不计免赔险 ， 如果你附加了 ， 那保险公司在赔偿时就不扣免赔的钱了 。
猫妹建议 ， 车损险和三者险都附加这个不计免赔险 。
因为一旦发生巨额损失 ， 不管是人伤还是车损 ， 免赔的10个、20个百分点也不是小数目 。
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看起来 ， 车险的保障是越来越好了 ， 很多人关心保费会不会涨 。
业内人士称 ， 由于车险费改的缘故 ， 车险保费将会越来越低 ， 抵消掉附加条款和责任免除带来的费用 。
因为目前车险费用的很大一部分会到保险中介的口袋里 ， 也是常说的“佣金” ， 大概40% ， 导致价格虚高 。
而费改制度则是要压缩这个中间费用 ， 理论上保险公司并不会因此亏损太多 。
而且 ， 各行各业互联网化 ， 现在网上买车险也很方便 ， 根本不用单独跑一趟 ， 自己就可以选内容 ， 定保额 ， 方便又迅速 ， 而且还更便宜 。
其实 ， 车损、高保额的三者险、不计免赔险几个主要的险种配齐就比较充足了 。
这次改革 ， 很多都是在附加险上做文章 ， 这些险种不是单独购买的 ， 而是在主险的基础上附加 ， 也是考虑到大家其他的一些需求 。
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