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哈弗H6|长超亚洲龙的“精品”车，全系多连杆，满油1070km，高速也不飘


哈弗H6|长超亚洲龙的“精品”车，全系多连杆，满油1070km，高速也不飘
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哈弗H6|长超亚洲龙的“精品”车，全系多连杆，满油1070km，高速也不飘
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哈弗H6|长超亚洲龙的“精品”车，全系多连杆，满油1070km，高速也不飘
很显然如今可以选择的B级轿车是越来越多了 ， 人们的目光也不仅局限于雅阁、凯美瑞和迈腾这些“老将”身上 ， 都说“好饭不怕晚” ， 这句话放在国内汽车市场当中也同样适用 ， 像丰田亚洲龙就是后起之秀当中的代表车型 ， 这款车型凭借更长的车身尺寸以及更霸气的外观气场收获了不少拥趸者 ， 而今天要说的这款新车则有着比亚洲龙还要长的车身和更加出色的外观颜值 。
它就是在昨天也就是9月7日才刚刚上市的起亚K5凯酷 ， 这款新车型不但搭载了动力不俗的2.0T发动机 ， 而且还有着鹤立鸡群般的车身长度 ， 同时还展现出了极高的性价比 ， 其中1.5T入门版车型指导价16.18万 ， 而2.0T顶配则为20.58万 ， 显然入门价比同级的雅阁、凯美瑞便宜了不少 ， 比亚洲龙就亲民更多了 ， 当然高颜值和高配置也是韩系车必不可少的优势 ， 再加上全新的K5凯酷在整车品质、车身用料和科技配置方面的出色表现 ， 其完全展现出了与亚洲龙掰手腕的实力 ， 长超亚洲龙的“精品”车 ， 全系多连杆 ， 满油1070km ， 高速也不飘 。
曾经红极一时的老款起亚K5在日系和德系竞品车型的共同挤压下也慢慢失去了光环 ， 无论是动力还是颜值都不再有优势 ， 而全新一代的起亚K5凯酷可谓是做出了彻头彻尾的改变 ， 在各方面都给笔者留下了很深刻的印象 ， 以整车做工来看 ， 车身各处接缝都非常均匀 ， 工艺水平不输丰田亚洲龙 ， 车身用料也是极为厚实 ， 这点从它超过1.5吨的整车自重就可以看出来 ， 再加上车内零部件大量都是出自业内知名供应商 ， 譬如8AT变速箱和7喇叭的JBL音响等 ， 显然它就是B级车界的又一“精品” 。
动力表现 ， 起亚K5凯酷有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机可选 ， 最大功率分别为170马力和240马力 ， 这两款发动机各自有各自不同的优势 ， 其中1.5T+7DCT的动力组合可以跑出5.6L的百公里综合油耗 ， 也就是说加满60L的箱油 ， 一箱油足以跑出去超过1070km ， 比2.0L的亚洲龙还要省油一些 ， 底盘方面 ， 采用前麦佛逊和后多连杆的全独悬 ， 配合上专业的调校和随速随角度增益线性的转向手感 ， 就行驶品质而言足以称得上是同级上游水平 ， 即便是面对高速巡航也完全不飘 ， 带来的行驶高级感完全不输于亚洲龙 。
外观颜值 ， 起亚K5凯酷可以说是如今合资B级轿车里外观最具个性化的代表车型 ， 全新的家族式设计风格让它看起来比亚洲龙更多了几分时尚气息 ， 也可以用它名字里的一个“酷”字来形容它给人的第一印象 ， 扁平化的进气格栅辅以引擎盖上凸起的筋线 ， 营造出浓郁的战斗气息 ， 两侧大灯的不规则状造型更是起到了画龙点睛的作用 ， 配合上犀利的灯带式LED日行灯 ， 可以说把韩系车的外观颜值又重新拉回到了时尚最前沿 ， 车身侧面 ， 采用了与跑车类似的溜背造型 ， 车顶优美的弧线与后备箱完全融为一体 ， 同时辅以环绕一圈的高亮镀铬饰条、贯穿式尾灯、双边共四出的尾排等元素 ， 显然开它出门所收获的回头率要比亚洲龙高太多了 。
内饰方面 ， 中控台使用了非常有科技感的联屏设计 ， 将两块12.3英寸的液晶仪表和中控大屏完全融为一体 ， 再配合上旋钮式电子换挡机构和大量黑色烤漆面板 ， 整个内饰都充满了浓郁的科技感 ， 配置方面更是一点都不吝啬 ， 前后排头部气囊、胎压显示、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、自适应巡航、自动驻车、方向盘换挡、手机无线充电等 ， 几乎时下流行的配置都有出现 。


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