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大众报业·大众日报客户端|大众锐评丨中欧班列“新高”展现中国经济“韧性”和“担当”

大众报业·大众日报客户端|大众锐评丨中欧班列“新高”展现中国经济“韧性”和“担当”
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2020年9月7日 ， 正值共建“一带一路”倡议提出七周年 。 作为“一带一路”建设的一项标志性成果 ， 中欧班列“跑”得怎么样？新华社采访人员9月9日从中国国家铁路集团有限公司获悉 ， 8月份 ， 中欧班列继续保持强劲增长态势 ， 累计开行1247列、发送货物11.3万标箱 ， 同比分别增长62％、66％ ， 综合重箱率98.5％ ， 再创历史新高 。
数据是枯燥的 ， “新高”是珍贵的 。 今年以来 ， 新冠疫情席卷全球 ， 国际运输受到严重影响 。 一列列中欧班列 ， 把国际社会紧缺的口罩、急救包、防护服、额温枪、护目镜等防疫物资 ， 源源不断地送达意大利、德国、法国、西班牙、捷克、波兰、匈牙利、荷兰、立陶宛等多国 ， 在千里运输线上挑起“大梁” ， 成为各国携手抗疫的“生命通道”和“命运纽带” 。 一列列中欧班列 ， 把国内的服饰、日用百货、食品乃至汽车配件、电子产品、家用电器等输送至欧洲 ， 把大量国外优质产品运到中国 ， 促进了货物和服务的跨境流动 ， 助力各国企业打通“堵点”、补上“断点”、缓解“痛点” ， 推动“一带一路”沿线国家经济快速重启 ， 为全球经济送去了浓浓暖意 ， 展现了中国经济的“韧性”和“担当” 。
【大众报业·大众日报客户端|大众锐评丨中欧班列“新高”展现中国经济“韧性”和“担当”】“新高”不是等来的 ， 而是“干好自己的事情”干出来的 。 铁路货运是经济运行的重要“晴雨表” 。 中欧班列迅速恢复、快速增长 ， 是我国准确把握疫情形势变化 ， 统筹疫情防控和经济社会发展 ， 加快复工复产 ， 推动外经外贸发展的生动写照 。 海关总署最新数据显示 ， 今年前8个月 ， 我国货物贸易进出口总值20.05万亿元人民币 。 8月份 ， 我国外贸进出口2.88万亿元 ， 增长6% 。 今年前8个月 ， 我国与“一带一路”沿线国家外贸进出口合计5.86万亿元 ， 同比增长0.5% ， 比去年同期提升0.3个百分点 。 数据“由负转正” ， 中欧班列“新高” ， 不是从天上掉下来的 。 今年以来 ， 我国出台了一系列稳外贸政策和措施 ， 一方面帮助国内企业开拓国际市场 ， 着力稳住国际出口市场份额 ， 保障国内产业链供应链畅通循环 ， 另一方面 ， 进一步开放市场 ， 主动扩大进口 ， 下调部分商品进口关税 ， 持续改善营商环境 。 中欧班列“新高” ， 表明了中国外贸发展韧性强、回旋余地大、潜力十足 ， 彰显了中国经济的实力和韧性 。 中欧班列“新高”还表明 ， 集中精力干好自己的事情 ， 不仅有利于自己从眼前困难中捕捉和创造机遇 ， 不断强大自身实力 ， 也有利于其他经济体从中发现新机遇 ， 在全方位、多层次、多元化的开放合作中赚到“红利” 。
“新高”是中国的 ， 也是世界的 。 放眼全球经济大坐标 ， 更能理解中欧班列逆势增长创“新高”的价值 。 日前 ， 全球主要经济体二季度数据陆续发布 ， 不少经济体刷新最低值 ， 部分国家陷入严重经济衰退 。 国际货币基金组织（IMF）最新报告将2020年的世界经济增速从原先的-3.0%进一步下调为-4.9% ， 惠誉则认为今年全球GDP将萎缩4.6% 。 作为世界运输体系中的重要组成部分 ， 中欧班列在一片“跌”声中跑出“新高” ， 让人们相信 ， 所谓危机是危机并存、危中有机、危可转机 ， 只要有信心、有办法、有干劲 ， 拿出更多的实招硬招 ， 就能在危机中育新机 ， 于变局中开新局 。 当今世界 ， 保护主义、单边主义上升 ， 世界经济低迷 ， 全球产业链供应链因非经济因素而面临冲击 。 中欧班列“新高”是中国与沿线各个国家共同创造的 ， “新高”让人们相信 ， 经济全球化是不可逆转的时代潮流 ， 各国经济彼此依存 ， 利益交融前所未有 ， 以诚相待、普惠共享是根本之计 。 作为世界第二大经济体 ， 中国愿意与各国一起共克时艰 ， 共同营造开放包容的“朋友圈” ， 携手推动全球经济尽快复苏 ， 共同迎接世界更加美好的未来 。


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