盖世汽车 占亚娥|2020年德国汽车产量或跌25% 汽车业呼吁更多援助
据彭博社报道 ， 德国交通部长Andreas Scheuer表示 ， 德国汽车行业需要政府更多援助 ， 包括为低污染的内燃机汽车提供购买津贴 ， 以帮助行业抵御疫情大流行带来的冲击 。
Scheuer在接受DLF电台采访的时候表示 ， 电动车的数量有限 ， 而部分内燃机汽车的排放相对较低 。 德国总理默克尔的执政联盟在内燃机汽车问题上存在分歧 ， Scheuer所在政党基督教社会联盟（CSU）支持消费者购买内燃机汽车 ， 而其他政党则坚持将重点放在电动汽车推广上 。 默克尔上周表示 ， 其了解基社盟的立场 ， 但认为目前没有必要扩大政府的经济刺激方案 。
德国已经开始为每辆电动汽车提供高达9000欧元（合1.06万美元）的购买补贴 ， 以提振汽车销量 。 Scheuer表示 ， “我们到目前为止提供的所有援助 ， 比如工资支持等 ， 正在产生积极影响 ， 但是这场危机将伴随我们很长一段时间 。 当德国汽车工业陷入危机时 ， 也会对欧洲其他国家产生影响 ， 也会影响与美国和亚洲竞争的实力 。 ”
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宝马i3 ， 图片来源：宝马官网
【盖世汽车 占亚娥|2020年德国汽车产量或跌25% 汽车业呼吁更多援助】 德国汽车行业正陷入几十年来最严重的危机 ， 同时 ， 随着内燃机汽车主导的时代结束 ， 汽车共享服务的兴起导致汽车消费需求缩水 ， 汽车行业还面临着投资新技术的压力 。 宝马、大众和大陆集团等公司已宣布裁员 ， 此外 ， 大众汽车还削减了股息 。 此前 ， 由于疫情导致工厂和经销商关闭 ， 大众第二季度损失了24亿欧元 。
8月份 ， 德国汽车销量下跌五分之一 ， 抹去了上个月取得的进步 ， 也浇灭了这个欧洲最大经济体迅速复苏的希望 。 德国汽车游说团体VDA预计 ， 今年德国汽车产量将下降25% ， 7月份的汽车产量已跌至1975年以来的最低水平 。
德国巴伐利亚州州长、基社盟主席Markus Soeder认为 ， 当前 ， 政府是应该通过设立特别基金为汽车行业提供补贴 ， 还是通过对个别产品的激励措施为汽车业提供补贴 ， 这一问题还有待讨论 ， “但是很清楚的一点是 ， 我们必须采取措施来保障汽车行业的就业机会 。 ”
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