车家号|为什么我们现在才开始讨论全新S级？( 二 )
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思考了两天之后 ， 我得出了两个字的结论：误解 。 奔驰声称新一代S级的设计是考虑到了更年轻消费者的审美和需求 。 而在我看来 ， 奔驰所理解的需求 ， 也许并非是年轻人所期待的——至少我的需求并非如此 。
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最令我难以接受的其实是内饰的设计 ， 巨大的屏幕、亮面饰板与灯红酒绿的氛围灯 ， 仿佛与我们传统认知的豪华大相径庭 。 年轻人真的会喜欢这样一辆年轻化的旗舰级豪华轿车吗？如果我想要年轻化和科技感为什么不去买个特斯拉呢？
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但另一方面 ， 我也怀疑我们是否误解了自己的需求 。 事实上需求是被创造出来的 ， 在汽车发明之前 ， 谁会知道自己的有开车的需求呢？如果我能买得起 ， 我是不是也会需要一台既年轻又科技的豪华轿车呢？当我们真的体验到新一代S级的舒适与便利 ， 是不是也会说出一句“真香”？
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梁冬
好好开车的90后
豪华是什么？
S级就是标杆这一点我想应该没有什么人会有反对意见 ， 同时S级也不仅仅是市场上最受欢迎的D级轿车 ， S级也需要告诉大家 ， 究竟什么才是豪华 。
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一般的汽车设计是迎合大众审美 ， 所谓“人民需要什么 ， 我们就造什么” 。 显然奔驰S级车需要做的不仅如此 ， 它还要引领设计审美的走向 。
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1998年 ， 上市的W220蝴蝶奔 ， 现在被大家奉为经典 ， 然而上市之初媒体就曾经质疑 ， 【过去三年它似乎在健身房度过的 ， 而不是设计室】 。
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现在被誉为【宝马最好的时代】的7系-E66 ， 也在难道不是车迷心中的经典代表么？就连我自己在北京见到一台E66都忍不住拍照片分享给朋友看 ， 难以掩饰羡慕之情 。 然而那些固执己见的“保守派”设计竞争者们给它起了一个讽刺的名字：“Bangle-Butt” 。
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W223确实颠覆了人们的审美 ， 不过是好还是坏就留给时间吧 。 但是我想说S级的豪华却不只是有外观而已 。
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有幸现场体验了新S级 。 全新S级的内饰一眼吸引我的就是中间的液晶仪表 。 和特斯拉不同 ， S级的液晶屏幕给人的感觉更多的是细腻 。 裸眼3D技术加持的仪表盘 ， 就像任天堂3DS游戏机一样 。
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坐在后排看前面的直瀑屏幕也许才是正确姿势 ， 从后面看过去 ， 中控屏幕 ， 中央扶手到后排空调出风口 ， 手机支架 ， 小iPad一气呵成 。 让老板的尊贵感上了一个台阶 。 后排座椅的舒适性实力碾压所有竞争品牌 ， 角度是让人最放松的 。 以这样的姿势去看全车内饰 ， 科技和豪华就显得相得益彰 。
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