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越野车|30万内什么越野车适合长途穿越西藏？


越野车|30万内什么越野车适合长途穿越西藏？
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事实上 ， 目前道路状况下 ， 去西藏自驾旅游什么车都可以 。 虽然道路条件不好 ， 但也基本可以过关 ， 不存在必须硬派纯越野才能过关的地方 。 因此我的起始点就不同了 ， 如果你只是想去西藏自驾旅行 ， 那我建议你不要买车 ， 可以直接租一辆普拉多之类的车去西藏 ， 租车的时候都有保险 ， 不用担心车辆的损失或者事故的发生 ， 毕竟自己刚买的新车 ， 心里肯定不是滋味 。
出租汽车不用有这些心理负担 ， 轻轻松松地在家旅游 ， 高高兴兴的欣赏美景 。 不过 ， 如果你不只是开着自驾游 ， 而且要兼顾日常使用 ， 我相信大多数朋友开着自驾游的车在日常生活中要比自己出行的车多得多 ， 那么我还是推荐城市 SUV ， 因为城市 SUV相对于市区的油耗要低一些 ， 而且舒适度也会提高 。
三十出头的价格 ， 首选丰田汉兰达 ， 我知道很多车友会喷的 ， 汉兰达不值那个价格 ， 我自己也是这么想的 ， 配置不高 ， 价格却很高 ， 四驱也被吐槽是垃圾 。 可市场却给了我们一个沉重的打击 ， 汉兰达一直以来都是加价销售 ， 即使在汽车市场如此低迷的今天 ， 仍然是要加配置提车 ， 保值率高得惊人 。 加之丰田网点众多 ， 出行有困难的话也方便售后 。
汉兰达本身的空间也很大 ， 而且旅行时可以完全装上行李 。 丰田汉兰达 ， 这款车绝对是长途跋涉的利器 ， 它配备了四驱系统 ， 2.0T的引擎任何时候都能输出强劲的动力 ， 最关键的是 ， 汉兰达一直以来都是越野和舒适的结合体 ， 现在有30万辆 ， 18辆2.0T四驱豪华版 ， 但我个人认为买26万的精英版就足够了 。
三十万公里长途跋涉西藏选五十铃新纯越野车牧游侠 ， 1.9 T和3.0T两种排量 ， 世界领先的柴油发动机技术提供了可靠的技术保障 ， 柴油机特有的低油耗大扭矩为长途跋涉提供了经济省油和越野支持 ， 同时涡轮增压系统天生适合高原贫瘠的氧气环境 ， 摆脱了汽油机上高原水土不服动力不足的尴尬 ， 而且全是大梁车 ， 坚固耐用 。
另推荐一款本田新款冠道 ， 同样的大空间 ， 舒适度好 ， 虽然保值率各方面都比不上汉兰达 ， 但在售后方面 ， 网店多 ， 市场占有率也不低 。 长途跋涉与日常使用是可以兼顾的 。 建议新近上市的途达 ， 合资车的性价比相当高 。 2.5 L自然吸气是一款老式引擎 ， 而不是途达的四驱系统 。 该机配有一套分时四驱 ， 并具有2 WD4 H4 LO三挡位 。
中心驱动箱带扭矩放大挡 ， 低速四驱状态下可将扭矩放大2.7倍 ， 中等强度的越野完全能胜任 。 舒适还行 ， 这种车的缺点就是后轮的鼓形制动 ， 西藏山区长时间的制动衰减是很正常的 。 但这种合资车的价格仅为25万美元 ， 这种价格的确很吸引人 。 这是一款由江铃和福特共同打造的越野车型 ， 从外观上看 ， 江铃福特-动路者这是一款肌肉车 。
这款四驱系统与2.0T汽油发动机或2.2 T柴油版发动机匹配 ， 动力表现非常强劲 ， 也搭载了差速锁 ， 作为目前国内福特的顶级越野车 ， 这款车型的表现确实不错 。 该车的2.2 T柴油手动四驱或2.0T汽油自动四驱豪华版目前可提供30万辆 。 此款越野性能尚可的车型有江西五十铃-mu-X牧游侠 ， 斯巴鲁傲虎 ， 三菱欧蓝德 ，JEEP的指挥官 ， H9BJ80 。


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