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徐闻|预计1小时到达海口新海港！徐闻港力争在国庆前具备开港条件


徐闻|预计1小时到达海口新海港！徐闻港力争在国庆前具备开港条件
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10日下午
在即将抵达海南铁路北港的粤海铁渡轮上
不少旅客站在甲板上
眺望右侧不远处的一幢白色的“科幻”建筑
有的旅客不由得惊叹：“好壮观”
徐闻|预计1小时到达海口新海港！徐闻港力争在国庆前具备开港条件
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空中俯瞰徐闻港 。 采访人员 刘洋摄
这个科幻建筑就是有望于今年国庆启用的徐闻港区南山作业区客货滚装码头（简称“徐闻港项目”） ， 在碧海蓝天之间 ， 徐闻港综合交通枢纽大楼雄姿尽展 ， 银光闪闪 ， 形如一只展翅高飞的海鸟 ， 又如一条跃回大海的鲨鱼 。 8条突堤码头列队延伸入海 ， 1条防波堤如巨龙盘旋 ， 将一湾碧波拥于怀内 ， 气贯长虹 。
徐闻|预计1小时到达海口新海港！徐闻港力争在国庆前具备开港条件
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空中俯瞰徐闻港 ， 建筑造型独特 。 采访人员 刘洋摄
徐闻|预计1小时到达海口新海港！徐闻港力争在国庆前具备开港条件
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图为徐闻港泊位 。 采访人员 刘洋摄
开港后航程缩短为1小时
现代化的水陆交通运输综合枢纽
据了解 ， 徐闻港项目填海造地面积约为76公顷 ， 港池面积56公顷 ， 其中 ， 建设有16个5000吨级普通客货滚装泊位和1个5000吨级危险专用滚装泊位 ， 配套建设防波堤、航道、危险品检测站、综合交通枢纽、车辆待渡场、恶劣天气停车场及综合服务区等配套设施 ， 是目前全球最大客滚轮渡码头 。
徐闻港是广东省重点项目 ， 徐闻港与海口新海港相距12海里 ， 预计航程为1小时 ， 仅为现在轮渡过海时间的一半 。 该项目设计车辆年通过能力为320万辆 ， 旅客年通过能力为1728万人次 ， 能满足琼州海峡2030年车辆、旅客吞吐能力的需求 。
徐闻|预计1小时到达海口新海港！徐闻港力争在国庆前具备开港条件
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工作人员清理地面灰尘 。 采访人员 刘洋摄
徐闻港综合交通枢纽大楼是该项目的核心工程 ， 其建筑面积约77000㎡ ， 建筑风格设计与海洋文化、侨乡文化有机结合 ， 传承广东居民的传统“嵌瓷”建造技艺 。 以纯粹、独特且具有东方古建筑传统设计元素的“月亮门” ， 呈现出“海上生明月 ， 天涯共此时”的意境 ， 将成为中国大陆最南端的“海角地标” ， 途经琼州海峡旅船的“明月” 。
该港以“智慧港口”理念 ， 实现船舶停靠便捷化、旅客登船人性化、客运转接无缝化、车辆过检集成化、信息管理智能化 ， 构筑跨琼州海峡的车、客、货黄金通道 ， 建设“三位一体”的现代化水陆交通运输综合枢纽 。
徐闻|预计1小时到达海口新海港！徐闻港力争在国庆前具备开港条件
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图为徐闻港首次采用的旅客登船桥 ， 可根据船舶长度和潮水高低进行调节 ， 方便旅客登船 。 采访人员 刘洋摄
工程进入收尾阶段将进行模拟运营
力争在国庆前具备开港条件
据了解 ， 2017年1月1日 ， 徐闻港码头正式开工 ， 项目总投资约20亿元 ， 如今全部工程已进入交工验收阶段 。
9日 ， 采访人员在徐闻港看到 ， 工人正在进行绿化的种植、场地的清理以及设备的安装和调试 。
湛江徐闻港有限公司总经理陈德丰介绍 ， 徐闻港工程的收尾主要分为两块 ， 一块是工程建设 ， 一块是运营 。 工程建设这一块 ， 计划在月底前进行竣工验收 ， 现在剩下绿化建设、设备安装调试 ， 还有一些是原来交工时需要进行小整改的项目 ， 做完之后计划在9月底前进行竣工验收 。 接着办理经营许可及相关证件 ， 办理完之后就等待指令开港 。


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