军事之窗|并且禁止出口，这家国企成功掌握，航母用钢全球仅两家能造( 二 ) 曾经面对''瓦良格号''我国的专家感慨

并且美国目前还在和日本合作开发一项高强度合金钢焊接新技术，如果这一技术得到广泛应用的话美国航母的建造成本将会更低，也会更加坚硬和强悍。
而俄罗斯的航母用钢则是世界上屈服强度最高的材料，可达1000MPa ，既可以用来建航母，也可以用来建核潜艇。所以别看俄罗斯现在只有一艘事故频频的老旧航母，人家的技术可是一点不差，想建新的了，随时可以建一个。

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【军事之窗|并且禁止出口，这家国企成功掌握，航母用钢全球仅两家能造】法国也能生产航母钢材，不过屈服强度只有550MPa ，只能用来建造直升机航母，他自己的''戴高乐号''航空母舰上用的是美国的钢材。
日本虽然钢铁技术很强，在二战时期也建造过大量的航母，但和现在的航母有很大的区别，并且二战后日本再没研发过真正意义上的航母，他所制造的特种合金钢，屈服强度在450MPa左右，所谓的准航母上就是用的这种钢材。
所以说，真正能够建造高性能航母用钢的只有美国和俄罗斯两国。
中国甲板钢
而中国的航母钢之路也是历尽千辛万苦。
2008年， ''瓦良格''号需要修复，当时需要的是对称球扁钢，这项任务最终落到了鞍钢集团军工所的研究员周丹身上，经过一年半的研究，周丹团队成功交付了200吨航母用钢。

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随后，鞍钢又承接了最核心的甲板钢研制任务，为了保障研制工作顺利进行，研究所的技术人员，几乎24小时一直在厂里，每天只能睡三四个小时。每隔一段时间，研发负责人赵刚还要乘坐高铁赶到100多公里外的鲅鱼圈跟踪调研。
为了支援鞍钢甲板钢生产，一重集团和德国SMS公司联合设计，并由一重独立建造完成了世界最宽的5.5米宽厚板轧机。这种机器此前世界上只有德国、日本等极少数国家能够制造。
众志成城，鞍钢只用了一年就完成了过去需要十年的特种钢产量，水平也达到了世界领先位置，目前山东舰上除了一些技术要求相对较低的结构钢之外，其余所有的特种钢材都是由鞍山钢铁集团生产的。
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军事之窗|并且禁止出口，这家国企成功掌握，航母用钢全球仅两家能造( 二 )

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