晨报精选|经营重点“做好三件事”,奇瑞高层:负债率在合理范围( 二 )


第二件事是流程再造 , 建立了正向体系能力 , 实现了“TQCDI指标”(T技术、Q质量、C成本、D交付、I投资)的显著提升 。 一些数据表现包括:在2019年J.D.POWER(全球汽车质量检测机构)调查数据中 , 奇瑞新车产品质量排名提升了26位 , 超过多数国际品牌 , 处于中国自主品牌领先水平 。 奇瑞通过产品开发的平台化、模块化和通用化 , 在保证产品质量的前提下 , 实现了开发成本的大幅降低;新产品开发周期从46个月缩短到24个月 , 新车推出速度明显加快 。 奇瑞在全球范围的投资合作也明显增加 , 今年开始 , 奇瑞积极布局发达国家市场 , 与美国公司合作 , 加快走进欧美市场步伐 。
第三件事是机制变革 , 这其实也和奇瑞去年底顺利完成增资扩股有关 。 奇瑞通过增资扩股实现混改 , 带来深层次的机制变化 , 企业经营将更加市场化 , 引入人才的激励政策更灵活 , 为可持续发展带来活力和创造力 。 “我们希望通过激活体制机制 , 打通资本市场 , 加快布局新基建 , 布局新能源、智能网联、共享经济等领域 , 做更多投资未来的事” , 在尹同跃的描绘中 , 奇瑞历经23年创业发展 , 一步步追求的目标从“技术的奇瑞”到“品质的奇瑞” , 现在来到了“国际的奇瑞” , 希望真正成为具有全球竞争力的国际一流品牌 。
【来源:新华财经】
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