仨三搞笑说|虽然有6座但是辆大四座家用车，卖给这类人，搞懂了！五菱凯捷
作为五菱全球银标首款旗舰 ， 五菱凯捷从一亮相就收获不少关注 ， 不仅因为焕然一新的造型设计、高端的卖相 ， 还因为凯捷从外观来看 ， 是一款传统的MPV车型 。 很多人表示疑问 ， 如今市面上的MPV销量都不甚理想 ， 是否代表如今没人需要MPV了？为何五菱银标首款车型要推MPV？不过 ， 经过小编细细研究后发现 ， 五菱凯捷并不是人们传统认知的MPV车型 ， 它更像一款大四座家用车 。
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从布局上看 ， 五菱凯捷主打的是前中排4个座椅 ， 搭配一个变化多端的第三排空间 。 这个第三排空间可以是1或2个座椅 ， 也可以将座椅隐藏式收纳以后 ， 形成全平、超方正的储物空间 。 这种4+1的空间布局 ， 打破了人们对传统MPV的认知 ， 称其为“大四座”更为贴切 。
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为了让这种布局具备说服力 ， 五菱凯捷首先在座椅上做了很多文章 。 凯捷的全车座椅由延锋安道拓与五菱共同开发定制 ， 不仅选材成本高 ， 而且在设计上也值得细究 。 这款座椅具备双密度技术 ， 在靠背、座垫、侧翼采用不同发泡密度的材料 ， 让身体的不同部位接受到不同的压强 ， 从人体工学的角度提升乘坐舒适度 。 另外 ， 这款座椅的接触面积达到100000mm2级别 ， 高出一般车型几个量级 。
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除了舒适度极佳 ， 凯捷的中排2个座椅还能实现前后560mm的移动 ， 左右160mm的移动 。 不仅腿部空间可调整幅度很大 ， 还能左右移动组合成双人座位 ， 这对于后排乘客照顾老人小孩 ， 或是提高亲密度都很方便 。 不同于一般后排座椅的是 ， 凯捷剔除了舒适度极差的后排中间座位 ， 而且两个座椅居然还带可72°调节的腿托 ， 让后排成为VIP区域 ， 无论是家用出行还是商务接待 ， 凯捷都能够轻松胜任 。
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在打造“大四座”上 ， 凯捷还有很多细节值得一提 。 比如前两排座椅均能够180°平放 ， 直接形成4张大床 ， 跑高速和自驾游休息的时候很实用；凯捷座椅配备的是一体式安全带 ， 成本是一般安全带的6倍之多；凯捷配备的6气囊+贯穿式侧气帘 ， 形成全包围式气囊防护 ， 搭配L2级别的智能驾驶辅助功能 ， 凯捷从安全性上也为“大四座家用车”的豪华乘坐待遇提供了加持 。
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除了优秀的乘坐体验 ， 凯捷这辆“大四座家用车”的第三排空间更是给人超酷的感觉 。 凯捷的第三排座椅不仅具备同样的舒适度 ， 重要的是能够隐藏式收纳 。 座椅收纳以后 ， 不仅中排座椅能够有更大的后移空间 ， 而且第三排储物空间的平整度也很高 。 这对于很多人来说都是福音 ， 因为现在很多人用车 ， 都把后备箱当做储藏室来用 ， 不仅会放一些随车物品 ， 还会把一些以备不时之需的物品长期发在车上 ， 比如折叠单车 ， 比如婴儿车或者滑板车 ， 还可能会放一些例如钓鱼用、爬山用、运动用的特种装备 。 有一个够大够平整的车子储物空间 ， 可以省去搬运的麻烦 ， 还能免去忘记带东西的烦恼 。
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【仨三搞笑说|虽然有6座但是辆大四座家用车，卖给这类人，搞懂了！五菱凯捷】4个豪华座位加上1个随车储藏室 ， 组成了五菱凯捷这款“大四座家用车”的空间布局 。 这款车的主打的消费群体其实并不小众 ， 相反恰好满足了目前很多人的用车需求 。 其实当下很多人用车 ， 很少坐满员 ， 更多是2-4人的乘坐状态 ， 凯捷的4个豪华座椅最大程度地照顾到了乘坐舒适性 ， 而第三排的全平空间 ， 也满足了人们希望装载大量随车物品的需求 。 这样看来 ， 就很能理解五菱凯捷“大四座家用车”的定位了 。
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