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路口|文明引导见成效 骑手主动推车过马路( 二 )


任雪莲说 ， 最早在路口值守时 ， 大家都是骑车过马路 ， 经过持续不断的劝导 ， 现在大多数人养成了推车过马路的好习惯 。
观察
私家车礼让行人不如出租车
在路口值守几年 ， 任雪莲发现 ， 公交车和出租车在礼让行人方面做得特别好 ， 相比之下 ， 私家车还待改进 。 她举例说 ， 如果斑马线上有行人 ， 公交车和出租车在距离斑马线较远的地方就会停下 ， 等待所有行人全部通过才会右拐 。 但是部分私家车 ， 可能出于赶时间的缘故 ， 看到行人有意避让 ， 会自己先行 。
任雪莲说 ， 之前单位为志愿者培训时曾放过一段录像 ， 里面有位老太太 ， 在过斑马线时看到一辆私家车驶来 ， 害怕得缩回人行道 ， 司机见状也没有礼让 ， 直接右拐 。 “当时感触挺大的 ， 真想上去帮老太太一把 。 ”任雪莲觉得 ， 老人胆子比较小 ， 容易受到惊吓 ， 希望私家车能多礼让行人尤其是老年人 ， “多停几秒让老人先走 ， 其实不耽误赶路 。 ”
■ 讲述
“账本”见证路口文明礼让变化
早上6点半起床 ， 7点半前到单位 ， 换上执勤“装备”来到恒生市场路口 ， 时间刚好是7点40分 。 每次轮班值守 ， 任雪莲都会恪守这个自制的时间表 。
2019年 ， 产后上班的任雪莲得知延庆区人力社保局认领了恒生市场路口 ， 便主动请缨加入志愿服务队 。 单位考虑到她的实际情况 ， 为其安排了机动值守 。 去年底 ， 她才正式纳入单位的排班表 。
作为一名老志愿服务队员 ， 任雪莲感受着路口的点滴变化——闯红灯的少了、逆行的少了、越线的不见了 ， 按信号灯指示过马路的多了、礼让斑马线的多了 ， 服从指挥引导的行人多了 。
尤其是文明城市创建工作开展以来 ， 她发现 ， 同事们值守的积极性愈发高涨 。 几个月前 ， 单位还为志愿者们发放了“小账本” ， 每天劝导多少人、闯红灯多少人、骑车逆行多少人……都记录在册 。
任雪莲对5月份的一次值守记录印象尤其深刻 ， 当天半个小时内有17个人骑自行车逆行 。 而今天 ， 这个数字变成了0 。
任雪莲口中的“小账本”源自延庆区开展的“礼让斑马线 ， 文明我接力”活动 。 据介绍 ， 组建志愿服务队的62家单位都准备了记录本 ， 鼓励志愿者记录每天在路口值守的情况 ， 尤其是劝导人数 ， 进而激发大家参与志愿服务的热情 。
记录本的确起到了激励作用 。 任雪莲说 ， 记录本直观呈现了路口的变化 ， 尤其是看到在自己的劝阻下 ， 斑马线上的礼让行为越来越多 ， 大家的文明程度越来越高 ， 就非常有成就感 。 另外 ， 记录本也让自己的工作“看得见” ， 早起、日晒雨淋的辛苦也是值得的 。
新京报采访人员 刘娟
（责任编辑：冉笑宇 ）


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