铁路|武汉力量参建西双版纳首条铁路，明年可坐火车从昆明去西双版纳铁路|隧道|王谦|

长江日报-长江网9月14日讯西双版纳明年底将通铁路，届时坐火车从昆明至西双版纳只需3小时左右。目前，由武汉力量参建的玉磨铁路建设正酣。

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西双版纳玉磨铁路路基工程。采访人员王谦摄
玉磨铁路位于云南南部，北接昆玉铁路玉溪站，向南经玉溪、普洱、西双版纳州，至中老边境磨憨，项目全长508公里，设计车速160km/h，全线近八成是隧道。中交二航局承建的17标段正线长度14.7公里。
“我们项目上很多人是武汉人，今年初虽受到疫情影响，但很多人都想方设法第一时间赶回了项目部。”项目书记王炜就是其中之一，3月18日他带着项目首批工人点对点包车返岗复工。

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西双版纳隧道施工中。二航局供图
中交二航局玉磨铁路项目总工周洋介绍，西双版纳隧道全长10680米，地质条件差，软弱夹层较多、施工过程中经常出现掉块、溜坍等现象。由于围岩频道变化大，最初的设计做了很大的变更，给工期带来了极大的挑战。
【铁路|武汉力量参建西双版纳首条铁路，明年可坐火车从昆明去西双版纳】
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　隧道内开挖了迂回导坑。
据了解，玉磨铁路是首条与境外（磨万铁路）同步开通的铁路工程，是泛亚铁路中线昆明至曼谷的重要组成部分，是云南融入和服务“一带一路”，推进与周边国家互联互通的重要基础设施，未来与磨万铁路连通后，昆明到老挝万象可实现夕发朝至。（采访人员王谦通讯员隋业辉陈嘉伦李帅）
【编辑：邓腊秀】
（作者：王谦)

铁路|武汉力量参建西双版纳首条铁路，明年可坐火车从昆明去西双版纳

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