别克君威|国产领克01质量排名第一？
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领克汽车作为北欧汽车「沃尔沃」与吉利汽车合资成立的自主合资品牌 ， 设计语言真的是相当的另类 。 整体风格偏向欧系汽车的激进 ， 设计元素融合了法拉利的线条与保时捷的概念 ， 实车视觉效果又多多少少有些“仿生学” 。 领克首款量产车【01】的真的是一台非常有视觉冲击感的SUV ， 只是能够给出好评就见仁见智了 。 而且这种风格也只有在SUV上还显得个性一些 ， 对于轿车而言真的是“违和感”十足 。 那么作为扛鼎之作的01的水平究竟如何 ， 哪台车又会是领克目前最具性价比的选项呢？
领克01的首发款指导价为15.58~22.08万 ， 四驱版起售价19.88万 。 单纯以价格作为分析基础 ， 这台车最起码还是属于轻奢级选项的 。 然而动力传动系统的水平与价格却不匹配 ， 具体如下 。 两驱版动力储备为140kw/300N·m ， 匹配爱信6AT 。 四驱版动力储备相同 ， 变速箱使用7挡湿式双离合 。 在2.0T发动机中这台机器的功率扭矩都非常低 ， 早期偏性能的调校还能在8秒左右破百；然而在后期刷系统降功率之后 ， 这台车的动力体验也只是和参数匹配了 。
轻奢级合资品牌汽车需要的不仅仅是个性的设计 ， 没有充沛的动力体验总会被淘汰 ， 尤其是这种年轻品牌 。 所以领克01的价格持续的下探 ， 最新款「2020款」只保留了15.88万的两驱6AT选项 ， 由此可见01基本是被放弃了 。
18.28万的两驱版本使用了HEV油电混合系统 ， 但是发动机降级使用了三缸动力 ， 混动电机也只有40kw的低功率 。 可以说这套系统还不如ECVT架构的双擎车 ， 与同级PHEV混动汽车对比差距更是非常之大 ， 这也说明了领克01真的没有前途了 。
【05】是目前领克品牌唯一出彩的SUV选项 ， 因其发动机装备的是沃尔沃S60/90同款的「Drive-T5高功率2.0T」 。 动力储备达到了最大功率187kw ， 峰值扭矩350N·m（1800~4800rpm） ， 变速箱也升级为爱信8AT手自一体 。 这一组合虽然级别看似仍旧不高 ， 相比部分同排量自主品牌竞品在扭矩方面还有些差距 。 但是沃尔沃的品牌光环还是可以加分的 ， AT变速箱的平顺优势同样很大 。
领克05的车型特点与领克设计元素有不错的融合 ， 因为这台车是COUPE风格的SUV ， 是一种本就非常个性的跨界车型 。 车身尺寸有是标准（小巧）的紧凑级 ， 4592*1879*1628、轴距2734mm的短车长轴设计让车辆看起来比较有张力 。 而且内饰的设计感也比较有科技感 ， 线条看似有些凌乱但北欧风倒是基本如此 ， 大面积的皮革覆盖一定程度提升了质感 。
【别克君威|国产领克01质量排名第一？】领克05两驱版本的指导价为17.58~19.95万 ， 综合其7秒左右的加速能力与前驱系统 ， 性价比最起码不算低 。 而四驱版本的指导价为19.98~23.58万 ， 在这一范围内以AWD系统提升操控极限和通过能力后 ， 领克05这台个性的跨界车就算挺有竞争力了 。 综上所述 ， 领克品牌的SUV目前只有05值得考虑 ， 01已经被边缘化 ， 02本质还是跨界两厢车 ， 03的四驱版本有些吸引力 ， 只是设计语言还是不太适合轿车 。 所以建议去体验05的实车 ， 其他选项自己斟酌 。
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