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SUV|斯柯达昕动跌至6万2，一箱油可跑900公里，能否让你心动？


SUV|斯柯达昕动跌至6万2，一箱油可跑900公里，能否让你心动？
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一百多年前 ， 斯柯达作为一家以生产自行车起家 ， 然后涉足摩托车和汽车制造领域 ， 尤其在上世纪20年代 ， 斯柯达推出了Hispano Suiza豪华轿车 ， 堪称当时世界上最贵的汽车 ， 名气丝毫不输劳斯莱斯 ， 在全球范围享誉盛名 。 后来通过股权改革 ， 斯柯达成为大众集团全资子公司 ， 在大众雄厚实力的支持下 ， 斯柯达得到了迅猛发展 ， 但也为斯柯达日后品牌发展埋下了隐患 。 受限于大众子品牌 ， 尤其在国内市场 ， 同平台打造的车型 ， 成本控制和品牌地位 ， 始终要比大众低半个级别 ， 让斯柯达无法摆脱低廉的标签 。 例如斯柯达昕动这款车就是基于大众PQ25平台打造 ， 与POLO ， 桑纳塔属于同室血脉 ， 但命运就没有这两位兄弟那么好了 ， 虽然昕动这款车终端售价已经跌至6万多 ， 但销量依然处于无人问津的地步 ， 真的令人嘘唏不已 。 接下来睿哥就给大家详细介绍这款车究竟如何 ， 希望给大家提供参考价值 。
首先外观方面来看 ， 2020款昕动沿用斯柯达最新外观设计语言 ， 前脸采用虎啸式进气格栅 ， 直瀑式中网在镀铬饰条的包围下 ， 显得档次感十足 。 两侧造型饱满的大灯 ， 受限于成本控制 ， 内部采用卤素光源 ， 虽然便宜耐用 ， 但与主流LED相比 ， 显示还是逊色一筹 。 贯穿式黑色下包围在一道镀铬饰条的点缀下 ， 使得整车前脸充满了运动气息 。
侧面造型与Polo大体保持一致 ， 属于经典实用的类型 。 侧面采用双腰线设计 ， 一条凸起的腰线从前机盖一直延续至尾部；另一道线条从贯穿了前后车门 ， 两道棱角分明的线条 ， 增加了动感潮流范儿 。 多幅式回旋镖轮毂加上小溜背车顶 ， 充满了运动气息 。
车尾部分 ， 造型犀利的鹰眼式尾灯被一道黑色护板完美融合 ， 搭配带字母的logo ， 尽显低调奢华格调 。 黑色下包围和双边扁平状排气管 ， 在一道镀铬饰条的包围下 ， 充分体现了档次感 。 从整车外观设计而言 ， 昕动不仅保留了低调务实的家用属性 ， 同时在细节方面采用了镀铬饰条和熏黑材质 ， 让这款车变得更加年轻时尚 ， 符合各大年龄段消费者的审美标准 。
尺寸空间方面 ， 昕动定位属于紧凑型两厢车 ， 要比Polo高一个级别 ， 整车长宽高尺寸分别为4312*1706*1475mm ， 轴距为2603mm ， 在实际乘坐体验上 ， 将前排座椅调整至标准位置 ， 后排腿部纵向空间超过两拳余量 ， 头部空间有三指余量 ， 可以轻松翘个二郎腿 。 同时后排座椅还支持比例放倒 ， 带来了宽敞的储物空间 ， 掀背式尾门设计 ， 让装卸物品变得更加方便 ， 这方面比飞度强太多了 。
内饰方面 ， 昕动沿用家族内饰设计 ， T字形中控台造型布局 ， 属于简约风格 。 双炮筒式仪表盘和一块内嵌式液晶中控屏 ， 可以显示导航、车辆行驶状态、倒车影像、多媒体娱乐功能 。 用料方面 ， 低配版座椅采用织物材质包裹 ， 高配车型采用皮质加织物包裹 ， 两者舒适性都还不错 。 中控台依然依然令人诟病的黑色硬塑料 ， 好在增加了一道银色饰板和红色线条 ， 让内饰增加了年轻潮流气息 。


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