合车社|10万到60万全都有！近期这些合资车将上市！( 二 )
NO.3上汽大众途观X
亮点：溜背版途观L
上市时间：预计第四季度上市
预计售价：25-35万元左右
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从图片和车名字面意思可知 ， 途观X就是溜背版的途观L ， 也就是这几年国内汽车厂家都很热衷推出的溜背轿跑SUV 。
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（配图为海外版新款Tiguan）
相比途观L ， 途观X的变化不仅在与B柱后的溜背车身造型 ， 而且前脸设计也直接跟进了海外最新款的Tiguan ， 最明显的不同就是途观X采用了大众家族全新的“豆荚”造型前大灯 。
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新车内饰与现款途观L基本一致 ， 并仅提供2.0T高低功率引擎+7速双离合变速箱的动力总成 ， 暂不提供1.4T版本 。 所以 ， 结合溜背SUV售价一贯高于同平台传统SUV的规律 ， 我们预计途观X的起售价或为25万起 。
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点评：或许是看到宝马X6在溜背轿跑SUV这一细分市场取得成功 ， 不少厂家一窝蜂推出类似产品 。 只不过 ， 宝马X6成功的原因并只因为它溜背溜得好看这么简单 ， 而是营销、车型所处级别和诞生年代大环境等因素综合作用的结果 。 途观X好看与否见仁见智 ， 未来市场表现我们也不好预测 ， 但如果是为了溜背而溜背 ， 或是随大流才推出这样一款车 ， 就有东施效颦之嫌了 。
NO.4北京奔驰新款E级
亮点：设计与海外版新款同步 ， 动力延续国产版现款
上市时间：9月25日正式上市
预计售价：42-63万元左右
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北京奔驰新款E级为车系中期改款 ， 前脸与尾部设计跟进海外版新款 ， 并继续分为立式小标和嵌入式大标两套外观风格 。
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（配图为海外版标轴中改E级）
新车侧面依然采用中国特供的长轴版设计 ， 如果喜欢标轴版 ， 估计届时只能买进口E级了 。 国产版内饰官图尚未发布 ， 参照海外版 ， 预计总体设计与现款相同 ， 区别在于细节部件 。
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（配图为海外版标轴中改E级）
然而 ， 国产版中改E级却没有跟进海外版更新为M254系列引擎 ， 而继续搭载现款M264系列 ， 并继续分为国内特供的小排量1.5T+48V微混动力的E260L、2.0T纯汽油动力的E300L ， 以及2.0T+48V微混动力的E350L 。
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（配图为海外版M254系列引擎）
点评：国产版中改E级的设计好看与否 ， 每个人有不同见解 ， 但海外版新引擎的缺失就有点换汤不换药的意思 。 毕竟M254系列引擎可谓海外版E级改款的核心 ， 这款新机子取消了附件皮带 ， 采用启发一体电机 ， 空调压缩机也是电驱动 ， 故48V微混系统电气化程度更高 。 虽说M254可靠性可能不如M264系列 ， 但奔驰E级是行政级豪华车而不是家用车 ， 这点可靠性差距并不是用户最关注的 ， 而将中国与海外市场区别对待 ， 反而会让用户觉得诚意不够 。
NO.5华晨宝马iX3
亮点：宝马首款国产纯电车型 ， 将出口海外
上市时间：预计年底正式上市
预计售价：47-51万元（预售价已公布）
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