雅阁|思铂睿K24涡轮加持，这是要吊打十代雅阁？( 二 )
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图：泄压阀采用的是HKS SQV，其声音必然是让人热血沸腾的。
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图：当然加装了涡轮增压系统后，ECU程序不可能不被改变，进入气缸的氧气多了，理应也要多喷油，这一点就要靠特调外挂ECU去解决了。
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图：马力强化了以后，大家也别忘记必须要同时升级制动系统。
原厂的K24V4已经有208匹，而且压缩比达到11.6:1，所以在涡轮加持后特调电脑必须要很小心，不然容易导致缸压过高，此车已经能够稳定达到290匹，330牛米，世界上又有一个可怕的怪物诞生了。
