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中国商用汽车网|福田戴姆勒欧曼普及自动挡重卡 筑牢运输安全防线

9月13日 ， 由中汽兄弟、中汽中心|咨询主办 ， 福田戴姆勒汽车协办的联合国道路安全十年行动—中国道路运输安全驾驶论坛在北京举行 。 论坛期间 ， 与会嘉宾围绕人、车、法规政策等维度 ， 就自动挡重卡普及助推道路运输安全 ， 提升物流运输效率等方面展开讨论 。
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同时 ， 中汽兄弟、中汽中心 | 咨询、欧曼、欧航、欧马可联合发起中国道路运输安全驾驶倡议 ， 提高货运行业从业者安全运输意识 ， 践行联合国道路安全十年行动的宗旨 ， 促进“人、车、路”和谐发展 ， 努力实现“零事故、零伤亡”的美好愿景 。
据统计 ， 我国每年交通事故死亡人数接近6万人 ， 而其中近半数是由于货运交通事故引起 ， 因此推动货运安全的提升将极大促进我国道路运输安全发展 。 中汽研（天津）汽车信息咨询有限公司赵情表示：“联合国道路安全十年行动的目标是在全球范围内宣传交通安全意识和交通法制观念 ， 降低全球道路交通死亡率 。
安全无小事 ， 提升道路运输安全需要行业链条上的每个环节提高安全意识 ， 通过提升营运驾驶员综合素质、车辆安全性能 ， 促进运输企业安全管理进一步规范 ， 确保道路货运安全 。 ”
就公路货运而言 ， 提升运输安全首先需要高安全的运输装备 。 作为重卡制造企业代表 ， 福田戴姆勒汽车商品规划总监廖召全表示：“公路运输经常会遇到高原、山区等复杂路况 ， 传统的手动挡需频繁换挡 ， 容易消耗驾驶员的身心精力 ， 导致注意力不集中 。
【中国商用汽车网|福田戴姆勒欧曼普及自动挡重卡 筑牢运输安全防线】 针对此 ， 我们推出的欧曼自动挡重卡 ， 搭载康明斯X系列发动机和采埃孚自动挡智能变速箱 ， 在传统机械变速箱传动结构的基础上 ， 通过加装TCU电控模块实现对车辆换挡自动控制 ， 解放驾驶员左脚和右手 ， 让他们把更多注意力放在安全驾驶上 ， 有效提升了道路运输安全 。 ”
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福田戴姆勒汽车商品规划总监廖召全围绕自动挡重卡普及对道路运输安全的意义进行解读
面对长上坡与长下坡等“魔鬼路段”， 欧曼自动挡重卡匹配的采埃孚液力缓速器 ， 制动扭矩高达4000N?m ， 减少了频繁的行车制动 ， 降低因刹车过热导致的行车安全问题 。 对于不少缺乏驾驶经验的年轻司机来讲 ， 坡道起步对人车配合要求较高 ， 操作失误可能导致溜车现象发生 ， 而欧曼自动挡重卡无需复杂的油离配合 ， 轻踩油门即可实现轻松起步 ， 保证行车安全 。
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为保护驾乘人员安全 ， 欧曼重卡采用框架式结构驾驶室车身 ， 满足欧盟ECER-29-03碰撞法规 ， 行业最厚1MM钢板 ， 高强度车身可承受10吨顶压与正、侧、后方高强度冲击；驾驶室碰撞后移技术遇到事故降低对人员的伤害 ， 打造更安全的生命保护舱 。
效率是公路货运的核心 ， 为追求效率司机日夜兼程 ， 甚至怕耽误时间而不按时保养 ， 这看似节省了时间却存在巨大的安全风险 。 为此 ， 福田戴姆勒汽车开展驾驶训练营 ， 针对运输企业和一线司机开展安全驾驶培训 ， 增强驾驶员安全行车意识 ， 从源头上预防和减少道路交通事故的发生 。
同时 ， 依托欧曼车联网系统 ， 完整地记录车辆与司机的活动轨迹 ， 包括车辆位置、行驶时长以及对开快车、闯单行线、闯红灯等危险驾驶行为作出及时判定和干预 ， 保证行车安全 ， 打造“人、车、任务”闭环 。
在智能化应用上 ， 欧曼超级重卡拥有FCW碰撞预警、LDWS车道偏离预警、ABS防抱死、ASR驱动防滑系统、ESP电子稳定控制系统等一系列主、被动安全技术 ， 降低司机误操作造成的事故率 ， 确保行车更安全 。
此外 ， 整车可依托托电子地平线整车实现具有可预见巡航功能（PCC） ， 能基于GPS 地形、路线、交通标识 ， 提前预知前方地形信息 ， 实现预见性驾驶；同时 ， 整车和动力链匹配通过发动机程序的控制实现动态调整车速 ， 实现降低油耗 ， 整车百公里节油3-5升 ， 帮助增加用户收益 。
为了减少车辆故障带来的“麻烦” ， 福田戴姆勒汽车推出“321闪修”服务承诺 ， 即秉承“1分钟响应、2小时到达、3小时修复”的快速服务 ， 依托全国3000余家服务站 ， 实现平均服务半径50公里以内 ， 确保用户在呼叫报修后 ， 中东部地区2小时到达(偏远地区4小时到达) ， 第一时间为用户解决故障问题 。
生命对于我们每个人只有一次 ， 福田戴姆勒汽车也将持续挖掘运输装备安全性能 ， 用合法、合规的高品质“硬核”重卡和智能安全辅助的“软实力” ， 让每一位欧曼重卡用户行车一路平安 ， 携手行业协会、物流企业等产业链上下游组织 ， 共同促进中国道路安全 。


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