昂科威|讲真，第三代哈弗H6可能还是辆屠榜神车( 二 )
顺着这个思路 ， 大伙怎么想笔者不清楚 ， 但笔者看到了长城深厚的技术积累 ， 其中又以FOTA功能最为标志 。 FOTA也就是整车软件在线升级 ， 这个功能放眼车市也不过特斯拉、蔚来等寥寥几家新能源车企实装 ， 而长城作为一家稳扎稳打的车企 ， 居然已经在以三代H6为代表的新一代车型上应用 。
结合长城的企业风格 ， 也就是说当传统车企同行们FOTA技术还在测试、研发甚至论证的时候 ， 长城已经走完这些全部流程 ， 得出已经相当成熟可靠的结论并实装上车。 这叫什么？这就叫领先！当然这并不意味着绝对不会有问题 ， 毕竟世界上压根不存在绝对不会坏的东西 。 但结合之前一段时间长城炮拖车钩的问题 ， 可以看到长城在直面自身错误方面 ， 反应还是迅速且积极的 ， 总比某些大牌子来得让人放心 。
除此以外 ， 三代H6目前一共就4个配置 ， 价格区间也不过11.59-13.49万 。 总共价差就不到两万 ， 要笔者说啊 ， 真就直接上次顶配或顶配得了 。 什么全速域自适应巡航之类的智能辅助驾驶配置基本全套 ， 360°全景影像、车联网、语音控制之类的实用配置也不带差的 。 并且HUD这个东西是真的好 ， 可以显示速度、导航等常用信息 ， 视线能做到始终不离开前方道路 ， 由此又进一步提升行驶安全 。
而顶配相比次顶配多了自动泊车、电动后备箱、自带行车记录仪、空气净化、负离子发生器 ， 以及自主路线循迹倒车功能 。 最后这个估计关注汽车的朋友都不陌生吧？之前一段时间宝马换代就把这项功能当做卖点 ， 比如生活中遇到开进狭窄死胡同的情况 ， 可以记录最后50米行进路线自动循迹倒车 。 和自动泊车功能类似 ， 新手可以免去紧张或手忙脚乱 ， 就算老司机也能省点精力偷个懒 。
全新的柠檬平台 ， 兼顾多种动力同时在轻量化上进步明显 ， 改进的发动机、变速箱和前者结合 ， 在动力响应、行驶质感、油耗等多方面也有较大幅度优化 。 车内乘坐空间充裕的优良传统自然也没有丢 ， 还通过全新设计 ， 让零碎物品的存放空间更多 ， 拿取更加方便顺手 。
最重要的是 ， 三代H6在配置全面、先进程度这块实在强到离谱 ， 别说同价位了 ， 就算拔高一级也难见同等对手 。 并且有庞大的预期销量为支撑 ， 长城在保证自身盈利的情况下依旧给出了相当接地气儿的价格 ， 一个字——香！
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