北京日报客户端|唐山港已是世界第一，这三个领域
在日前举行的第七届中国国际物流发展大会中国港口合作与口岸建设发展论坛上 ， 唐山港口集团党委书记、董事长宣国宝介绍 ， 唐山港已成为全球最大的铁矿石接卸港、最大的钢材输出港、最大的煤炭输出港 。 
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唐山港口集团成立于2019年11月 ， 按照“统一规划、统一建设、统一运营、统一品牌”原则 ， 正在加快推进唐山港各类资源要素的统筹管理 。 近年来 ， 唐山港建设发展不断取得新突破 ， 开放引领、产业聚集、腹地拓展功能显著增强 。
宣国宝介绍 ， 唐山港已建成各类生产性泊位145个 ， 设计年通过能力6.47亿吨/246万标箱 。 全国11个40万吨级泊位 ， 唐山港占有两席 。 2019年 ， 唐山港吞吐量完成6.57亿吨 ， 在世界港口中位居第三；集装箱完成294万标箱 ， 占河北省总量的71% ， 跻身全国集装箱20强、世界百强 。
唐山港已经成为全球最大的铁矿石接卸港、最大的钢材输出港、最大的煤炭输出港 ， 成为我国重要的油气进口基地和储备中心 ， 以及环渤海地区重要的集装箱枢纽港 。
宣国宝说 ， 以集装箱运输为突破口 ， 唐山港打造了“一带一路”陆海双向开放桥头堡 。 面向陆域 ， 唐山港主导的“东部沿海—京津冀—西北”和“东部沿海—宁蒙地区（石嘴山）—中阿国家”两个集装箱多式联运项目入选“国家多式联运示范工程” ， 先后在西北地区设立36座内陆港 ， 开通中欧、中蒙、中俄国际班列 ， 日韩中蒙过境班列实现常态化运行 ， 构建了覆盖三北、辐射蒙俄、贯通欧亚的海铁联运体系 。
【北京日报客户端|唐山港已是世界第一，这三个领域】面向海洋 ， 唐山港开通集装箱航线46条 ， 实现了对国内沿海主要港口、日韩10个基本港以及日本28个偏港的高密度全覆盖 。 2016年 ， 唐山港与天津港合资组建津唐国际集装箱码头有限公司 ， 在集装箱码头建设运营、航线共享等领域开启深度合作 ， 实现了津冀港口的协同发展 。
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