简单观察|我们还有哪些关键技术被外国卡脖子？（四），在美国技术封锁下( 二 )
其筛选工艺是行业秘密 ， 大概原理是利用大小球体的浮力不同 ， 沉降有快有慢 ， 分离液体 。 制作导电的金球 ， 还需要更多的工序：表面处理后 ， 镀一层金或镍 。 金属的厚度为100纳米 ， 必须薄而均匀 ， 球体与球体互不粘连 。 一般的镀金工艺不管用 。 
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导电微球因技术门槛极高而被日本积水公司垄断 。 但是 ， 世界范围内 ， 仅日本一到两家公司就能生产这种面板上的关键材料——导电微球 。 这种材料也像晶片一样 ， 被人卡脖子 。
二十七、高压共轨系统
发动机是汽车最重要的零件之一 ， 犹如人的心脏 。 而电控柴油高压共轨系统则相当于柴油发动机的“心脏”和“大脑” ， 其品质的好坏 ， 严重影响发动机的使用 。 
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电控柴油高压共轨系统
中国是全球柴油发动机的主要市场和生产国家 ， 目前国内22家柴油机企业销售汽车用柴油机357.52万台 ， 被广泛运用在工程车、农机和运输车辆上 。 而高压共轨系统的喷射压力产生和喷射过程分开 ， 能够高质量、灵活地将柴油喷射至燃烧室 ， 和空气进行充分混合 ， 减少柴油机的震动、油耗和降低排放 ， 改变了柴油机在人们心目中‘噪音大、冒黑烟’的形象 。
柴油机共轨系统如果运行不理想 ， 在轻量化方面 ， 会导致柴油机性能恶化 ， 排放率达不到标准 ， 如果更为严重 ， 则直接导致发动机“趴窝”
当前 ， 全球高压共轨系统的主要供应商有德国博世公司、大陆公司、美国德尔福公司、日本电装公司等 。 而在国内 ， 外资企业占有极大份额 ， 其优势近乎垄断 。 
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海底观测系统
水下连接器主要运用于海底观测网 ， 这是一种除了船舶、遥感卫星的第三种海洋观测平台——通过它 ， 人类可以深入到水下观测和认识海洋 。
若把各种缆线系在观测网络中的各种缆线比作胳膊、腿 ， 则水密连接器就如同接头一样 ， 起着连接各种缆线的作用 ， 对于海底观测网络系统的建设、运行和维护具有不可替代的作用 。 水密连接器可广泛应用于深海探测仪器设备和海洋工程中 ， 是深海勘探开发的重要支撑配套技术 ， 具有广阔的发展前景 。 虽然它体积约2个易拉罐但其最高售价80万元 。 
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插拔连接器首先在陆上完成插拔操作 ， 然后放入水下使用 ， 我国已基本掌握该项技术 。 湿插拔连接器难度更高 ， 过程好比充电插头与手机在水下完成插合 ， 充电完毕后直接在水中拔下插头 ， 目前仍没有可用的国内产品 。
今天的科普先到这里 ， 下一次带你了解其他7项被外国卡脖子的重要技术 。
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