沃尔沃|看了宝马5系和奥迪A6,最后41万提辆沃尔沃A90,车主:差距明显!

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看了宝马5系和奥迪A6 , 最后41万提辆沃尔沃A90 , 车主:差距明显!
新款沃尔沃S90外观比较典雅 , 像一个绅士 。 这个级别的车做工用料就不用多说了 , 肯定是同级别最好的 , 哪里都是软的?加上木质材料坐进去有家的感觉没有错 , 但是找不到一点点时尚的气息 , 而目空调出风口的设计有点抢镜 。 这个级别的车空间 , 如果再小的活 , 就说不过去了 , 我米八二的身高 , 调整好我的前排坐姿 , 后排是可以翘到二郎腿的 , 后备箱很深 , 不能用很大来形容宽敞的坐着 , 还是很舒服的 , 也主要是看中这一点 , 和渣场过的五系 , 还有奥迪A6 , 我觉得除了设计上有细微的差距 , 后排空间算是一个级别的产物
【沃尔沃|看了宝马5系和奥迪A6,最后41万提辆沃尔沃A90,车主:差距明显!】
除了转速高的时候 , 声音比较大 , 沃尔沃t5的发动机动力还是很强劲的 , 好像03+上面装的那一台发动机就是这一台t5 , 涡轮延迟 , 大概有0.7秒不到秒的时间 , 降档并不是很快 , 但是加速的体感是很充足的 , 前端三秒的时间是有 , 推背感的 , 提车回家的时候在高速上 , 90到120公里 , 速度轻轻踩油门就到了 , 如果不看时速表 , 分分钟超速
低配的车好像并没有车道保持 , 不知道是没有还是我没殳有看到 , 360的影像也没有 , 这么大一个车 , 40多万的价格 , 起码得给配个360度的倒车景像吧!就去过一次商场 , 停车那叫个费劲儿太长了 , 这辆车 , 如果是小车的话 , 一把就可以进这辆车 , 最起码得三把 , 不过开起来的感觉还是比较沉稳的 , 过检视的时候 , 虑震性的感觉很有高级感 。
今天是提车第三天 , 回来走了一趟高速 , 100多公里将近200公里 , 油耗是8.9升 , 加上一点市区耗 , 目 , 行车电脑上的记录目前还是89升 , 我觉得如果纯市区的话 , 可以控制在11个油到12个油之间 。 主驾副驾都有电动座椅调节 , 最低配的车型上也有这个配置 , 没有HUD比较遗憾 , L2级的辅助驾驶 , 我觉得只有在高速上才可以用到一般市区走走停停的话 , 用的并不是很多 , 这个车就是做起来舒服 , 开起来的感觉没有坐着好 。
看了宝马5系和奥迪A6 , 最后41万提辆沃尔沃A90 , 车主:差距明显!优点:个人更倾向于稳重一点的车型 , CT6那个四出的排气有点太过于运动了 , 最最最最满意的就是这个车的隔音 , 还有我都不相信我买的是辆新车 , 车里面一点点味首都没有 , 加上一个香薰 , 感觉像是开了两三年的车子样 , 沃尔沃确实是沃尔沃 , 从里到外的感觉都跟人很好 , 主要是买到级的这个车了 , 要么就是五系 , 要么就是a6 , 这俩兄弟虽然说降价但是不可能降到这么多 , 加上大街上跑的全是五系和a6 , 能见度太高了 , 难免会让人视觉疲劳 , 毕竟预算有限 , 买车是给自己开的 , 不是给别人看的 , 还是低调一点 , 很多人说我买这辆车像是一个40岁的中年男子样 , 看起来舒不舒服?只有自己最清楚 。
缺点:平时开如果油门踩的不是很激烈的话 , 发动机的声音并不是很大 , 但是一旦油门睬的比较深 , 转速拉到5000转左右的时候 , 发动机的声音还是蛮大的 , 加上外部隔音比较好 , 发动机的声音变得就更大了 , 但是一样车子动力很猛 , 也很少去注意到发动机的声音 , 一直在全神贯注地开车 , 内饰相较于外观来说 , 我觉得有点太过于沉稳了 , 多了一丝丝家的气息 , 但是没有了时尚年轻的感觉 , 不过沃尔沃定位就是这样的 , 也不能勉强强他有多年轻的内饰 。
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