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中国新闻网|美国会发布波音737MAX空难调查报告 波音公司、FAA均有责任

中新社华盛顿9月16日电 (采访人员 沙晗汀)美国国会众议院交通和基础设施委员会当地时间16日发布针对两起波音737MAX机型坠机事故的调查报告 。 报告认为 ， 是波音公司和美国联邦航空局(FAA)的共同错误导致了空难的发生 。
该委员会在历时18个月的调查后 ， 完成了这份长达238页的调查报告 。 报告认为 ， 导致空难的原因包括技术缺陷、管理不善和监管缺失等 ， 波音公司和FAA均有责任 。
报告列出了波音737MAX机型在设计、制造、认证过程中存在的5大问题 。 一 ， 为与空中客车公司新机型竞争 ， 波音737MAX在设计制造过程中面临巨大压力 ， 将盈利置于安全之上 。 二 ， 公司对于飞机自动防失速的机动特性增强系统(MCAS)设计存在错误假设 ， 在两起空难中 ， MCAS直接导致机头下降从而坠机 。 三 ， 波音公司对FAA隐瞒重要信息 。 四 ， FAA授权波音公司对波音飞机进行审查 。 五 ， 波音公司对FAA审查有很大影响 ， 例如FAA否决FAA工程师结论而以波音工程师结论为准 。
众议院交通和基础设施委员会主席迪法兹奥(Peter DeFazio)表示 ， “这两起悲剧本可以避免 。 我们将通过立法采取措施 ， 保证类似悲剧不再发生” 。
在2018年10月和2019年3月 ， 印度尼西亚和埃塞俄比亚两架波音737MAX飞机接连发生坠机事故 ， 共导致346人丧生 。 在发生两起空难后 ， 波音737MAX遭全球禁飞 。
【中国新闻网|美国会发布波音737MAX空难调查报告 波音公司、FAA均有责任】 据美媒报道 ， 在空难发生后 ， 波音公司已对波音737MAX机型作出相关改进 ， 目前FAA正在对改进后的该机型进行最后阶段评估 。 如果评估合格 ， 波音737MAX最快可能于今年冬天获得解禁 。 (完)


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