宝马5系|电动车续航已高达830公里？车主：这3个难题不解决，续航再高也白扯！
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电动车续航已高达830公里？车主：这3个难题不解决 ， 续航再高也白扯！海南省禁售燃油车的第一枪打响之后 ， 燃油车主们更加惶恐了 ， 尤其是那些刚入手新车的车主更是日夜担心 ， 生怕自己的车子哪天就不能够开上路了 ， 然而即便是问题已经如此严峻 ， 但是从汽车市场上的整体表现来 ， 大家还是在选择燃油车 ， 而不是续航已高达830公里的新能源 ， 这到底是什么原因呢？
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新能源之所以深受诟病 ， 主要是因为续航这个大问题 ， 毕竟谁也不想开车走到半路车子就突然趴窝了 ， 燃油车没油了还能够随意找个加油站 ， 但是纯电动汽车可没有这么好的待遇 。 所以里程焦虑这一点让很多新能源车主乃至燃油车主都十分担心 。 为了解决大家的苦恼 ， 各家车企也是花费了不少的心思 ， 甚至将新能源的里程都提升到了830公里 ， 为什么还是无法获得消费者的好感呢？
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第1个基础设施不够完善 。 虽然新能源的续航里程增高了 ， 但是基础设施却没有跟上 ， 车子哪怕有1000的续航 ， 没电了一样要抓瞎 。 如果充电桩能够普遍的话它和燃油车基本无异 。 然而除了一些大城市之外 ， 三四线小城市里根本看不到充电桩的存在 ， 甚至在一些高速服务区都不具备 。 如果它能像加油站一样普及的话 ， 那么车主们怎么会发愁呢？
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第2个充电时间 。 这一点让燃油车和新能源拉开了极大的差距 ， 普通车子开去加油的话 ， 一分钟就处理完了 ， 哪怕是像改装后的牧马人最多也需要十几分钟罢了 。 电动车续航已高达830公里？车主：这3个难题不解决 ， 续航再高也白扯！然而新能源汽车却不是如此了 ， 一旦插上了充电口最起码要半个小时起步 ， 有的品牌甚至需要两个小时 ， 有这个时间燃油车主都能够开着车去外地跑个来回了 。
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第3个续航稳定性 。 前面小编也说了 ， 有的新能源汽车续航高达830千米 ， 那么这个数字真的是实际存在的吗？经过很多车主的反复验证 ， 我们能够得知 ， 车子的真正续航只有660左右 ， 这还不包括冬天开暖风夏天开空调 。 一旦将这些极为耗电的功能开启之后 ， 续航甚至比660还要更少 。 如此不稳定的续航 ， 哪怕说是800多也是毫无意义的 。
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【宝马5系|电动车续航已高达830公里？车主：这3个难题不解决，续航再高也白扯！】以上这三个问题便是如今新能源所要面对的最大困难了 ， 要想真正的在汽车市场上立足 ， 它要走的路还有很多 。 一味的抱怨消费者不能接受新能源 ， 是十分片面的 ， 而新能源要想取代燃油车也没有想象中那么容易 。 车商们与其在这里和消费者争辩 ， 不如好好的反省一下 ， 解决好自己的缺点 ， 不知道大家对于以上事情有何看法？您觉得新能源电动车何时能取代燃油车呢？
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