江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > >

丹书战史|简单的事情被复杂化了，来自苏联的半履带步战车Object19

半履带车的鼎盛阶段应该是上世纪30年代以及二战 ， 二战后期6轮、8轮重型装甲车已经证明了自己的优势 ， 不过在那之后半履带车并没有彻底消失 ， 苏联战后研制步战车时就曾考虑过类似结构 。
在50年代后期 ， 苏联为了配合本国的军事建设 ， 开始研制一系列新式装甲武器 ， 其中就有具有两栖行驶能力的步战车项目 。
丹书战史|简单的事情被复杂化了，来自苏联的半履带步战车Object19
文章图片
Object19步战车
在1958年至1965年期间 ， 莫斯科的国家技术大学装甲兵军事学院进行了一种名为Object19的装甲车辆项目 ， 与其他同类型项目不同 ， Object19注重提升车辆的通过性 。
Object19的车体底盘和BRDM-2两栖侦察车非常相似 ， 不仅都采用相似的焊接结构 ， 就连外形等也都很相似 ， 不过在2对车轮的中部增加了带有液压控制升降的短履带结构 。
丹书战史|简单的事情被复杂化了，来自苏联的半履带步战车Object19
文章图片
Object19步战车
这短履带有3对负重轮 ， 与PT-76的空心负重轮相同 ， 尾部有一只主动轮 ， 公路行驶时驾驶员通过液压结构升起短履带 ， 越野机动的时候将其放下并且接通动力传递 ， 以此获得和半履带车一样的越野机动性 。 在水上行驶时 ， 车辆通过车尾的2具喷水器前进 。
动力为300马力的水冷发动机 ， 公路上依靠4轮机动 ， 最大行驶速度可达80千米每小时 ， 水上喷水最大行驶速度10千米每小时 ， 最大行程500千米 。
丹书战史|简单的事情被复杂化了，来自苏联的半履带步战车Object19
文章图片
Object19步战车
【丹书战史|简单的事情被复杂化了，来自苏联的半履带步战车Object19】装甲防护上采用焊接钢装甲 ， 正面可以抵挡20毫米机炮的攻击 ， 车首有可翻转的防浪板 ， 驾驶员和车长各有一面防弹玻璃观察窗 ， 还有可翻转的装甲盖板 ， 侧面装甲只能抵挡轻武器攻击 ， 炮塔与BMP-1步战车相似 ， 防御力应该也差不多 ， 都只能抵挡小口径弹药 。
火力方面比较强 ， 主炮为2A28式73毫米低压滑膛炮 ， 配以一挺7.62毫米并列机枪 ， 内部主炮备弹40发 ， 机枪弹2000发 ， 这些都和BMP-1的炮塔一样 ， 不同的是在火炮上方增加了一具反坦克导弹发射滑轨 ， 弹药为苏联第一代便携式反坦克导弹“赛格” ， 车内总共备弹4发 ， 该弹有效射程500~3000米 ， 破甲深度约400毫米 。
丹书战史|简单的事情被复杂化了，来自苏联的半履带步战车Object19
文章图片
Object19步战车
标准车组成员3人 ， 驾驶员在车体左前方 ， 车长位于右前方 ， 两人上方均有出入口 ， 炮塔内一名炮手 ， 负责控制火炮机枪等武器；车体乘员舱内可以乘坐7名士兵 ， 他们通过顶部的出入口进出 。
整体来看Object19的性能还算不错 ， 作为早期步战车做到了攻防兼备 ， 是主战坦克的得力助手 ， 战术得当的情况下甚至能重创敌方坦克；它的问题就在于履带设计 ， 可升降式的履带在增加结构复杂程度、占用内部空间的同时 ， 对战车机动性的提升并没有太多帮助 ， 反不如单纯的轮式或者履带式结构 。
丹书战史|简单的事情被复杂化了，来自苏联的半履带步战车Object19
文章图片
Object19步战车
在设计竞标中 ， BMP-1步战车虽然研制稍晚 ， 但是整体水平与之相当 ， 全履带底盘虽然最大公路速度只有65千米每小时 ， 但没有了液压升降结构和动力转换结构反倒更加简易流畅 ， 易于生产加工 ， 因此它在竞标中后来居上获得了军方的认可 。


    推荐阅读


    上一篇：云南|托起“心”希望 云南青基会这个义诊活动走进楚雄

    下一篇：珠江|云南人通江达海梦即将照进现实 珠江上游右江百色水利枢纽有望“十四五”通航