Uber暂停了所有无人车路测活动,被控过失杀人,算法和背后的工程师应该无罪吗

贾浩楠 发自 凹非寺
世界首例自动驾驶致死案 , 有了新进展 。
作为安全员的Uber员工 , 被控过失 。
2018年3月 , 美国的亚利桑那州 , 一辆正在中的Uber自动驾驶汽车 , 以69公里时速撞死了一位横穿马路的妇女 。
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两年后的2020年9月15日 , 亚利桑那州大陪审团以 过失罪起诉当时Uber自动驾驶汽车前安全驾驶员Rafaela Vasquez , 称他在2018年的案件中撞死了行人 。
陪审团建议判处该安全员2.5年有期徒刑 。
Uber安全员Vasquez在9月15日的提讯中拒绝认罪 。
而之前经常因自动驾驶惹出麻烦的Uber , 一年前就被判无罪 , 全身而退 。
针对安全员Rafaela Vasquez的起诉书并不复杂 。 最重要的是这一句:2018年3月18日 , Rafaela Vasquez因 过失犯罪(criminal negligence)致人死亡 。
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那么安全员在事故发生时 , 有什么过失?
车内摄像头记录下的显示 , 碰撞发生前 , 坐在驾驶座上的安全员 , 并没有专心致志的看路、保持应有的警惕 。
整个驾驶过程中总是时不时地低头 , 有可能是在玩手机 。
【Uber暂停了所有无人车路测活动,被控过失杀人,算法和背后的工程师应该无罪吗】△来自Guardian
来自网站Hulu的记录显示 , 事故发生当晚 , 巴斯克斯的帐号播放真人秀节目“好声音”大约42分钟 , 结束时间是晚间9点59分 , “与事故时间大致吻合”
事故之后 , Uber暂停了所有无人车路测活动 。 2018年12月 , Uber又在匹兹堡等地恢复了路测 。
现在Uber车辆上会配备两名员工 , 并对这些员工进行更严格的监控 。 去年Uber还表示 , 已经对车辆的自动驾驶软件进行了优化 。
【Uber暂停了所有无人车路测活动,被控过失杀人,算法和背后的工程师应该无罪吗】Uber被判无罪
事故发生后的调查阶段 , 由于可能存在利益冲突 , 原本管辖坦佩的马里科帕郡检察官 , 将坦佩无人车命案移交给另一个检察官办公室 。
在去年三月的公开信中 , 亚瓦帕伊郡检察官谢拉·沙利文·波尔克(Sheila Sullivan Polk)表示 , 调查得出的结论是:“事故发生的很可能无法准确描述当时发生的事件”
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同时 , 检察官还表示 , 坐在驾驶位上的安全员 , 仍需进一步调查 。
信中说 , 需要进行“专家分析”从而“根据车辆速度、光线条件和其他相关因素 , 判断坐在驾驶座上的人当晚在何时会看到什么 , 应该看到什么 。 ”
就这样 , 全球首例无人车撞人致死事故 , 做出“自动驾驶”无罪判决 。
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但在Uber车祸发生的前几天 , Uber工程师已经在质疑车祸发生率太高 。
一名离职的工程师表示 , Uber自动驾驶汽车几乎每1.5万英里(2.4万公里)就会撞到东西 。 他说 , 如果Waymo的汽车也是这样的表现 , 那么他们会暂停几周的路测 , 但是这个问题在Uber却被忽略了 。
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