航天君|印军不能总寄希望于中方克制，中印对峙已到关键时刻！轰6已抵达
印度《印度斯坦时报》报道：为迎接在拉达克东部与中国解放军对峙的漫长冬天 ， 印度边境公路组织已决定 ， 以”斯林纳加-佐吉拉-卡吉尔-列城”为轴的公路交通 ， 今年只需关闭45天 ， 而往年由于降雪 ， 关闭的平均天数是95天 。 报道说 ， 权威政府消息人士告诉《印度斯坦时报》 ， 国防部下属的BRO ， 还将在今年12月至2021年1月期间 ， 需保障新的”达恰-帕丹姆-尼莫-列城”公路段”无积雪” ， 以便维持军事补给路线畅通无阻 。 莫迪政府现在正考虑准备在达恰帕丹交汇处的辛库拉 ， 修建一条最短的隧道 ， 以便保障这条道路全年无雪 。
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对峙地区已经下了第一场雪 ， 目前来说对于中印两军都是考验
印军不断完善前线供给通道 ， 其目的一方面是为了满足数十万印军的口粮问题 ， 另一方面通畅的运输补给线也方便了印军的进一步增兵 。 而在当前 ， 随着对峙区域已经进入冬季 ， 而双方并没有撤兵的实质性举动 ， 对于中印双方而言 ， 考验才刚刚开始！
考验一：开枪后 ， 双方在冬季是否能够保证充足的战略定力！进入冬季后 ， 两军所处环境都相对密闭 ， 虽然中印双方脱离接触 ， 但是两军距离有限 ， 极易再次发生冲突事件 。 特别是在印度方面打响了45年来中印边境的第一枪后 ， 在印度攻势防御策略的直接影响下 ， 在印军认为对峙于己方不利时 ， 或国内冲突矛盾急需转移时 ， 都有了再次主动开枪的可能 。
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考验二：高原高寒地区 ， 双方的物资补给都须接受考验 ， 目前所作的任何对比都是账面实力 ， 需要实战检验！单就后勤补给而言 ， 印度已经使出十八般武艺！为了确保一线的后勤补给 ， 印度军方当前使用了从大型运输机到骡子等不同工具 ， 其目的就是为了将弹药、装备、燃料、食品、被装、帐篷、取暖器等物资运抵一线 。 就当前形势来看 ， 印度已经铁了心想要耗下去了 。 大家可能会嘲笑印度使用骡子进行运输 ， 心想到了21世纪为何还要用如此原始的运输工具进行运输作业 ， 但航天君认为 ， 从骡子运输的背后可以看出印军的战略决心 ， 因此来说我们更应重视！
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《今日印度》意外暴露印军边境炮兵阵地
如今的战争早已不是单纯的陆军冲锋 ， 中印空军所属部队已在前线集结
除了陆军在边境地区大批量集结外 ， 夺取战时制空权对于战争胜负已经起着决定性的作用 。 在境外媒体已经印度媒体不断披露我国空军在一线地区集结外 ， 目前印度方面空军在一线集结的消息也不时披露！
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【航天君|印军不能总寄希望于中方克制，中印对峙已到关键时刻！轰6已抵达】目前在印军高原列城基地的机场内 ， 印度已经部署了包括C-17A环球霸王III战略运输机 ， 伊尔-76MD大型运输机 。 以及 ， 米格-29UPG战斗机 ， SU-30MKI战斗机 ， 幻影2000H 。 此前印度方面刚刚入列的阵风战斗机 ， 披露部署在安巴拉空军基地 。
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而据境外媒体披露 ， 我国已经将轰-6轰炸机部署在所谓拉达克地区的附近 ， 此前已有消息报道 ， 解放军歼20战机已在前线巡逻 。 消息人士称 ， 新型长剑-20巡航导弹的射程约为2,000公里 ， 两者的组合无疑会对印度的军事基地构成威胁 。 此次披露我军将轰-6部署在所谓拉达克地区是继前期披露轰-6部署喀什后再一次外媒进行爆料 。 从两次地点来看 ， 轰6的部署更为靠前 ， 其带来的战略压力和中方对印度的警示作用也更为明确 。 在从喀什轰-6的另一个潜台词 ， 可以认为我军在一线地区的防空警戒已经得到了改善 。 前期已有印媒披露 ， 我国在一线地区已经修建了防空导弹阵地 。
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