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航天|中国可重复使用飞行器稳步发展，计划25年后1小时全球抵达( 二 )


令人欣喜的是 ， 我国也在这一领域展开研究试验 ， 并取得了稳步发展 。
9月4日 ， 据新华社报道 ， 我国在酒泉卫星发射中心成功发射的可重复使用航天器 ， 在轨飞行2天后 ， 于9月6日成功返回预定着陆场 。
报道指出 ， 这次试验的圆满成功 ， 标志着我国可重复使用航天器技术研究取得重要突破 ， 后续可为和平利用太空提供更加便捷、廉价的往返方式 。
“这是继运载火箭发射成功后 ， 我国航天运输系统发展的又一个里程碑 ， 表明我国已经初步掌握了世界上极少数国家掌握的航天技术 ， 意义重大 。 ”一名参加航天大会的专家表示 。
在可重复使用火箭方面 ， 2018年10月29日 ， 中国航天科技集团有限公司一院12所开展了运载火箭垂直回收制导控制技术验证试验 ， 飞行取得成功 。 这是中国在垂直起降可重复使用火箭研制上的重要一步 。
2019年7月26日长征二号丙运载火箭在西昌卫星发射中心起飞 ， 以“一箭三星”的方式 ， 将遥感三十号05组三颗卫星送入太空 。 这次看似寻常的发射任务 ， 承担了一场不寻常的技术试验：火箭的一子级落点实现了精确控制 。 这一技术突破不仅有助于保障落区居民安全 ， 也是未来中国火箭可重复使用的诸多核心技术之一 。
除了中国航天科技集团 ， 另一家航天企业中国航天科工集团也提出了航天运输项目 。
近年来 ， 航天科工开展了“飞云、快云、行云、虹云、腾云”航天工程 ， 与“高速飞行列车”工程一起 ， 形成“五云一车”的商业航天新格局 。
其中 ， 最为关键的“腾云工程”属于空天往返飞行项目 ， 将突破以组合动力、机体/推进一体化技术为代表的核心技术 ， 建成空天飞行器技术综合研究体系 。 其中以研制空天往返飞行器为主 。 计划在2020年前完成联合发动机的技术验证飞行试验 ， 2025年完成关键技术的攻关 ， 2030年前实现空天飞机的技术验证 。
在2017年的全球航天探索大会上 ， 中国航天科工集团展示“腾云工程” ， 其主要目标是：在2030年之前 ， 设计并制造完成中国首架可水平起飞、水平着陆并且可以多次重复使用的空天往返飞行器 。
（来源：澎湃新闻）


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