老师傅车评|轴距2米75比吉利博越长,可自动驾驶才9万,家用MPV的“另类”
在4G到来之后 , 我们的日常生活就已经发生了较大的改变 , 互联网开始深入我们生活的方方面面 , 无论是买电影票、飞机票 , 还是查询资料、观看视频 , 都要用到互联网 。 而如今 , 5G时代也要来临了 , 更快速的网络传输 , 将能让手机、电脑实现更多不一样的功能 , 我们生活享受到更多智能化所带来的便利 。
而在智能化成为大趋势的情况下 , 国内车市中诞生的新车 , 或多或少都拥有不错的智能化功能加持 , 比如说特斯拉Model3 , 就拥有先进的自动驾驶模块 , 再比如说比亚迪的车型 , 搭载了能直接下载安卓应用的DILINK车联网 。 只不过 , 相比起新宝骏RM-5这款家用MPV里的"另类"来说 , 无论是特斯拉还是比亚迪 , 它们的智能化功能都要逊色一筹 。 至于为什么笔者要这样说 , 且听笔者给大家分析 。

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在特斯拉擅长的自动驾驶方面 , 新宝骏RM-5的表现足以媲美特斯拉 , 因为在新宝骏RM-5车系中 , 售价11.88万的车型就已经实现了量产L2级别自动驾驶辅助 , 并且新宝骏还针对国内的各种不同用车情况 , 进行了不同的场景优化 。 具体来看 , 在面对城市中常见的堵车时 , 新宝骏RM-5可以做到低速自动跟车 , 不需要车主踩踏板 , 就能利用雷达、传感器探测前车的时速 , 从而主动调节跟车的时速和距离 , 缓解驾驶疲劳 , 还能提升出行安全性 。

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在智能网联方面 , 新宝骏RM-5的整体表现是目前车市中的一流水准 , 因为它搭载了行业内首创的新宝骏车联网 , 拥有很多不同的功能 。 新宝骏RM-5和比亚迪一样 , 都融合了手机上的生态 , 但是在比亚迪车内 , 想要使用不同的APP , 需要从屏幕内的应用中心下载 , 会花费比较多的车载流量 。 然而新宝骏RM-5不同 , 新宝骏车联网能让车主直接将手机上下载的APP投屏到车内 , 并且在使用过程中 , 使用的是手机流量 。 这样一来 , 新宝骏RM-5便能做到"手机即车机" , 节约流量成本 , 使用更为人性化 。

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另外 , 新宝骏RM-5的车联网与手机连接不需要借助数据线 , 而是做到了无线互联 , 这一点也是和市场中大多数车型都不一样的地方 , 便利性更强 。 同时 , 新宝骏车联网能够做到手机与汽车秒速互联 , 万分之一秒的时间内实现手机与车联网连接 。

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而除了智能化功能之外 , 新宝骏RM-5的硬件设施也很不错 , 这款车堪称是"最美家用MPV" , 它的外观设计和常规的MPV极为不同 , 在"星际几何"理念的加持下 , 让新宝骏RM-5拥有了一张星辉式的中网 , 以及分体结构的大灯 , 看着相当的前卫 。 同时 , 新宝骏RM-5的侧面融合了双色车身 , 且车身轮廓比较柔和 , 棱角都比较圆滑 , 无论从哪个角度来看 , 辨识度都很高 。

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在空间上 , 新宝骏RM-5同样有不错的表现 , 这车的长度达到4705mm , 轴距则有2750mm , 这两项尺寸都比身为SUV的吉利博越更大 , 再加上MPV的特殊结构 , 所以新宝骏RM-5能轻松容纳下5/6/7座三种不同的布局 , 保证车内有良好的乘坐空间 。
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