老林说车|只喝92号油，双层隔音静如高铁，林肯冒险家：真正的豪华SUV
可能有的朋友已经注意到了 ， 一线豪华品牌中的BBA在推出紧凑型SUV的时候 ， 显得十分随意 ， 甚至一度让人感到有些“敷衍” ， 比如宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3等车型 ， 它们的动力匹配水平还不及国产品牌10万级的SUV ， 宝马X1是1.5T三缸发动机 ， 奥迪Q3是1.4T发动机 ， 奔驰GLA是1.3T发动机 ， 传动系统都是双离合变速箱 ， 而且这三款车的入门价格都在27万以上 ， 给人的感觉就是品牌溢价太高 ， 对于消费者来说 ， 就是智商税太高了 ， 它们的产品力远远比不上它们高昂的售价 ， 说句不好听的 ， 就是“卖牌子” ， 如果国产品牌的10万级SUV采用它们的动力组合的话 ， 往往会被消费者的口水“淹死” 。 那么 ， 豪华品牌的紧凑型SUV有没有十分厚道、十分有诚意的呢？
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说到这里 ， 就不能不提林肯汽车的首款国产SUV——林肯冒险家了 ， 它的价格为24.68-34.58万元 ， 入门价格比BBA的同级车型便宜了三四万元 ， 在动力上 ， 也没有采用小排量发动机+双离合变速箱的动力组合 ， 而是采用了2.0T涡轮增压高功率发动机+8AT变速箱的动力组合 ， 它的最大功率为245马力 ， 最大扭矩为390牛·米 ， 而且全系只有高功率发动机 ， 没有低功率发动机 ， 这就足以体现冒险家的厚道和诚意 ， 带来的好处是每一位消费者都能切身实际的感受到澎湃的动力输出 ， 6.8秒破百就是最好的证明 ， 反观BBA的同级产品 ， 宝马X1是9.07秒破百 ， 奥迪Q3是9.8秒破百 ， 奔驰GLA是9.01秒破百 ， 孰强孰弱 ， 一目了然 。
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而且这台代号为CAF488WQE6的2.0T高功率发动机还“不挑食” ， BBA的小排量发动机需要加注95号汽油 ， 而冒险家的2.0T发动机仅需加注92号汽油即可 ， 进一步降低了车主的用车成本 。 笔者曾经动态体验过这款车 ， 它的动力输出十分充沛 ， 动力储备十分雄厚 ， 变速箱换挡干脆利落 ， 加速体验和换挡体验绝非小排量发动机和双离合变速箱可以比拟的 ， 而且它的NVH整车静谧工程十分领先 ， 引擎舱采用双层隔音设计 ， 完美隔绝外部噪音 ， 车内标配ANC主动降噪系统抵消舱内噪音 ， 动态体验真的是静如高铁 。 底盘是“四轮独悬” ， 再配合先进的CCD自适应悬挂 ， 时刻保持舒适稳定的驾乘表现 ， 用一句话来形容就是：高速驰骋稳如牛 。 这样的林肯冒险家又怎能让人不爱呢？它才是真正的豪华SUV ， 而且价格还不贵 。
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对于林肯汽车旗下车型不熟悉的朋友可能上车后会发现 ， 车内没有换挡手柄 ， 也没有换挡旋钮 ， 更没有“怀挡” ， 它要如何换挡呢？其实林肯汽车旗下车型都采用了按键式换挡机构 ， 有的在中控屏幕左侧 ， 有的在空调出风口下部 ， 从配图中就能发现 ， 冒险家是在空调出风口下部 ， 连同一键启动按钮也在这个位置 ， 刚使用的时候可能不习惯 ， 但是用久了后 ， 你就会叹服于这种贴心设计 ， 换挡时 ， 车主手臂挥动的幅度很小 ， 更省力更高效 ， 显然在设计之初 ， 林肯冒险家就考虑到了人体工程学 。 另外 ， 它还配有24向电动调节座椅 ， 具备按摩、加热、通风等功能 ， 后排座椅可前后滑动150mm ， 背椅角度可调12度 ， 自然能够带来带来无与伦比的舒适驾乘体验 。
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