甜初影视|无四驱卖得掉吗,就是宝马X3油改电?比EQC便宜3万的iX3( 二 )
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如果不是宝马在动力平台与整车生产平台方面 , 明确表示了车辆的''新''身份 , 不然当我们看到的宝马iX3的车身尺寸参数(4746/1891/1683mm/2864mm)后 , 我们会怀疑这是一台油改电的产品 , 因为在车身宽度与轴距完全共享燃油车的情况下 , 纯电动版本的长度与高度也仅有+29/-7mm的调整变化而已 。

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配置选择更亲近智能驾驶
好在在与奔驰EQC的竞争中 , 宝马iX3除了续航、性能、价格均占优外 , 还有一个最为消费者所看中的优势 , 那就是它的基础配置 。
47.00万元的宝马iX3领先型(宝马X3起售门槛为38.98万元) , 将会具备全速域自适应续航驾驶的能力 , 这意味着除了与奔驰EQC相同的交通道路标识识别、主动刹车之外 , 还将并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助以及疲劳监测纳入标配之中 , 这套完整的L2+级自动驾驶技术显然会比尾门记忆功能、方向盘换挡拨片要实在得多 。

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不过 , 宝马iX3的优势并不是碾压式的 , 因为它并没有像奔驰EQC那样提供标配的带腿托真皮座椅、动态辅助灯以及多层隔音玻璃 。
但要知道 , 将会首批投放中国市场的创领型型号 , 其实仅仅比最低配的奔驰EQC350贵了1万元而已 , 而且奔驰EQC全家族的续航能力都不会随版本而提升 , 从这个角度来说 , 宝马iX3对于精英家庭用车环境呈现出的性价比与友好度 , 也会成为其在同级竞争之中的 。
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