探测器|火星探测器天问一号完成第二次轨道中途修正 状态良好( 二 )
120N和25N这样的小推力发动机可以更加精准地进行修正量较小的动作 。 而3000N的发动机则将在深空机动、近火制动等变量较大的动作中发挥作用 。
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天问一号完成第二次轨道中途修正
此外 ， 进入环火飞行阶段后的轨道控制和维持 ， 也需要用到这些发动机 。
因此通过这两次轨道修正 ， 验证了不同发动机的实际性能 ， 为后续的轨道控制奠定了基础 。
十月份进行深空机动
据了解 ， 后续探测器将在10月份执行深空机动 。
相比较于轨道修正的细微调整 ， 深空机动则是一个控制量较大的轨控动作 ， 会对探测器的轨道倾角和大小进行调整 。
简单来说 ， 深空机动后探测器才是在真正意义上飞向火星 ， 因此更为重要 ， 难度也更大 。
目前探测器已经飞离地球1900万公里 ， 单向通信时延达到了一分钟左右 。
后续探测器还将以每天约30万公里的速度远离地球 ， 面对通信带来的挑战 ， 研制团队也已经做好了充分预案 。
航天科技集团五院 ， 火星探测器着陆巡视器进入舱总体主任设计师董捷介绍 ， 团队已经完成了深空机动的执行流程和执行程序的确认 ， 包括每条指令的内容、发送时机 ， 并且在系统层面上完成了推演 。
【探测器|火星探测器天问一号完成第二次轨道中途修正 状态良好】针对可能出现的异常情况也做好了相应预案 。
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